Van egy nagyon jó megoldás még az RS cliohoz csinálta egy angol tuner kis szériában, csak sajnos már nem hozzáférhető (meg drága volt).
Ő egy pici olajos lengéscsillapítót szerelt a motor tetejére a kasztni és a motor közé. Szinte nullára csökkent a váltókar mozgása
Lehet mondjuk egy cseppet overkill lenne...

A spanifer jobban hangzik

Magyarok vagyunk wazze olajos lengéscsillapító, mi?
Egyszerű olcsó megoldás kell lehet nem is spanifer hanem inkább gumipók

Renault power

Szia! Sajnos nincs gépkönyvem (használati útmutatóm van csak az is pdfben) szerencsére idáig nem kellett.. neked nincs véletlenül?

Opel az kb olyan kint mint nalunk a suzuki

Insigniat vezettem diesel/opc hat nem voltam hasraesve...tudom hulye vagyok de nekem az opel szinten nem auto kategoriaba van mint a suzuki es a fiat. De pl franciabol is csak renaultot lennek hajlando ujra venni..

10 percre lakom innen, köszi szépen!

Én viszonylag gyorsan megszoktam,de a volt "főnökömet" baromira zavarta, amikor kölcsönkérte az autót egy fél napra. Tudni illik, hogy ő egy kézzel vezet. Amikor elindul otthonról, akkor az egyik keze megy a kormányra, a másik a váltóra. Amikor pedig elér B-be, akkor veszi csak le a kezét a váltóról, addig folyamatosan rajta van. És nem tetszett neki, hogy kivette a kezéből a váltó saját magát.

[ Szerkesztve ]

Szervizben nem tudom, de asszem nem is szeretném megtudni.
Szerintem egy elég szép és jelentős összeget fognak elkérni.

Egyébként nem nagy mutatvány otthon megcsinálni, a javító szett meg valami 3k ebay-ről.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Próbáltam igen, annyi történt, hogy ha megnyomkodom, akkor felerősödik a háttérvilágítás és néhány apró részlet kirajzolódik, miközben masszírozom, hasonlóan mint amikor lcd monitor kijelzőjét nyomkodjuk. Ahogy elvettem a kezem, ismét sötétségbe borult a kijelző.

Érdemes lenne kivenni a csoportot és hátulról megtámasztva összenyomni a rétegeket.

Renault power

Dolgozom először 3.-án leszek úgy otthon hogy át is tudjam küldeni.

Renault power

Akkor ne add sűrűn kölcsön a kocsit, mert az kifejezetten nem tesz jót a váltónak ha folyamatosan nyomja a kart az idióta.

Renault power

Renault power

Hála a jó Istennek már egy ideje nem dolgozok vele. @lbán köcsög

Na ezt az óracsoportos dolgot még megpróbázom, hátha.

Hugo85: Azt pedig hogy valamit a régi Dáciákban 30 évig használtam nem túl jó érv a modernitás vagy a minőség mellett...

Volt olyan modern ill. minőségű mint annak idején a keleti blokkban bármelyik kocsi.

A modernséghez csak annyit, hogy attól, hogy egy motort keresztbe építünk be nem lesz még modernebb, pláne úgy, hogy hozzá sem lehet férni semmijéhez...
Az emissziós előírások miatt minden gyár bevet mindenféle trükköt, ettől lesz modern egy autó
Azután meg nem győzik meghamisítani a fogyasztási értékeket amivel minket is átvernek, a CO kvótát kiadó EU-t is.

Kérdem én mitől lesz modern egy kocsi?

R25, R21, R12 ( Dacia 1300 ) a maga idejében nem kicsit számított annak. R19-et a svábok a 80-as évek közepén csak katalizátorral engedték be németországba amikor az Isten II. Golf azt sem tudta mi az a katalizátor a modernségről szerintem ne beszéljünk.

[ Szerkesztve ]

1.5 dci 2006 86LE Xiaomi MI3 miuiv7

Hegeszzétek a motort a kasztnihoz tuti nem fog ugrálni a váltókar

1.5 dci 2006 86LE Xiaomi MI3 miuiv7

Ez jó kép! B.u.é.k minden Renault-osnak, illetve annak ezt olvassa! : )

sziasztok

valaki tud nekem segíteni, hogy miként tudok rátalálni egy jeladóra az unixnál, vagy a bárdiék? konkrétan a szervo merev fém csövén van egy érzékelő/jeladó a laguna 1-esben helyileg a generátor mögött van, felfelé néz és 2 pólusú csatlakozója van! valaki tudja ennek a pontos elnevezését, ami alapján kereshető lenne?

BÚÉK-ot minden kedves Vaspunci tulajnak! Hozzon sok örömet az új év Mindenkinek!

Boldog új évet mindenkinek!

Remélem nekünk egy "új" autót hoz inkább.

[ Szerkesztve ]

As if all this was something more than another footnote on a postcard from nowhere, another chapter in the handbook for exercises in futility...

Kívánok kellemes estét és boldog új évet mindenkinek!

És ezzel most mit is akartál mondani? Az meg végképp hogy jön ide, hogy milyen irányban van beépítve a motor?

Mitől lesz modern egy autó? Nos kényelmes, megbízható, értelmesen gyorsul, nem eszi le a gatyád, nem esik le az útról 130nál, sőt közben hallod amit melletted beszél az utasod, ha megnyomod a féket határozottan megáll, ha ne adj Isten ütközöl van esélyed túlélni, emellett emberi erővel tekerhető a pontos kormány akár álló helyzetben is, fűt, hűt, rendes fényt ad a fényszórója és nem utolsó sorban nem rohad el 15 év alatt sem. Nekem kb ennyi. Ebből mennyit tud a régi dákó? :S

Nem azt mondom hogy a keleti blokk bármely autójához képest rosszabb volt, de ma már szerintem ne viszonyítsunk hozzá, ne legyen mérce...

[ Szerkesztve ]

És mégis milyen autóhoz keresed?
Laguna I de mi benzin diesel kombi ferdehátú?
Némi adatot még írj.

Renault power

Egyébként szervó nyomás jeladó a neve ilyen egyszerűen ha ez az amire te gondolsz.

Renault power

laguna 1 , benzin 2 literes 8v, 114le, 98as évjárat.

ez a cukiság lenne az
külföldi oldal

elvileg szervó nyomás kapcsoló a neve, de sehol sem találok az árlistákban, pedig tipusfüggetlen lehet a cucc, a renault csoport autóit szerelik ezzel! gondolom annyira egyszerű dolog, hogy nem romlik el, ezért nincs egyik nagynál sem szerepeltetve!(elvileg ahogy tekerem a kormányt, megnő a szervó nyomás, ezt a nyomás bekapcsolja és ezzel emeli egy kicsit az alapjárati fordulatot - nálam ez a funkció nem megy, egy Y megfordulásnál annyira leesik a fordulat, hogy lefullad a kocsi.....)

mod: igen, rátaláltam már én is a rajta lévő számok alapján, igaz külföldi oldalakon. nekem az általan linkelt régebbi kinézetű van a kocsiban, de gondolom-mivel a cikkszám megegyezik az újabbal- kompatibilisek egymással! ez azért jó, mert van egy bontós ismerősöm láttam nála clio2-est és laguna 2-est is, hátha pici forintért meg lehetne szerezni ezt a kis bizbaszt, mert elég komoly ára van itthon( a linken 10,5 euro kinnt....)

[ Szerkesztve ]

Mycso mester, betennéd ezt a képet a többiekhez légyszi? [link]

'06 Megane II Grandtour 1.6 16V vvt Dynamique Sport
(Szeged-Crawley)

[ Szerkesztve ]

Akkor addig is kitartás! Türelmes vagyok..:]

Üdv!
Én sem találtam amikor kerestem, csak bontottat, elvileg meg is van valahol, mert nem azzal volt a gond. Ha megtalálom ingyen elvihető tőlem, vagy posta. Viszont van bontós ismerős ha nem találnám meg, neki szerintem van. Milyen motor van benne és mi a hibajelenség?

Nem ilyen ???

Renault power

Jó kép de nem lenne jobb egy facér ?

Renault power

törés mentes

ezen is gondolkozom, de a motor 106 lovas, tehát az újabb generáció, viszont a kasztni még a régi elől hátul, ami fura, mert 2007-ben már az újabb kasztnit tolták, sőt 2006ban volt a váltás.....

jah és egy front törésnél az a szívás, hogy csak a motorháztető ami fém, ott mérhető talán, de ha azt jól megcsinálják, vagy cserélik, akkor arról sem mondja meg a laikus, hogy törött volt!

rob210: nem, ez belső menetes, olyan, mint ami az első képen van amit linkeltem, a 2.linken meg elvileg az újabb változata!

Lion01: a kormány tekerésére nem nő, hanem csökken a fordulat, néha annyira, hogy leáll az autó! tehát a szervószivattyú annyira fogja a motort, hogy megáll az élet, gondolom ennek kellene adni a jelet, hogy nyomásra emelje a fordulatot! jól gondolom? neked mikor gondod volt, végül mi volt a ludas?

[ Szerkesztve ]

Boldog Új évet minden Renault-os márkatársnak!

Az enyémbe sebességfüggő a rásegítés és az elment benne, csak a normál rásegítés volt álló helyzetben. Erre a jeladóra gondoltam első körben, de végül a sebesség jeladó volt a rossz.

hát az enyémben nem tudom, hogy milyen szervó van(vajpuha minden esetben), valszeg sima, de mióta nálam van, azóta ilyen, csak ma vettem a fáradságot, hogy megnézzem, hogy mi fán terem ez a kapcsoló!

az asszony heteken belül leteszi a jogsit, ezt így is elég melós vezetni, főleg ha magától is képes lefulladni....

[ Szerkesztve ]

Ez nem 106lovas (5-ös váltó van benne a váltókar-gomb alapján). És nem is 2007-es, bár ha még az óracsoportról csinált volna egy képet, akkor még tutibb lenne.
Lehet valami kereskedésben állt és 2007-ben helyezték először forgalomba.

(#35026) Ck.: megtörtént

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

itt már a törés mentességet nem írják, de a 106 lovas és a 6-os váltót igen! viszont ha így van, akkor nem értem, hogy miért a régebbi a kasztnia!

Holnap ha otthon leszek megkeresem és jelzem mire jutottam.

6-os váltó csak a 106lovas alatt van. És a 6-osban a rüki az felhúzós, na ebben nem felhúzós, hanem az 5gangos gombja van az autóban.
De egyébként mind1 is, valami simlisség van ebben a hirdetésben az biztos.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

jaja, ezt tudom, egyszer már a miskolci topicban kikérdeztelek ez ügyben! azért is néztem, hogy valami nem okés, mert vagy forgalmiból nem tud olvasni, vagy nem tudja, hogy mije van, de valami nem kerek ebben a hirdetésben!

erőteljesen gondolkozom a laguna fiatalításán, tetszenek a kombi megane 2-esek, de olvason róluk, hogy az 1,5dci az beleválasztva eléggé pénztemető lehet, a benzineseknek meg a gyújtótrafó probléma a tipushibája! a dízelhez húzna a szívem, a kis fogyasztás miatt, de eszem alapján az 1,6 16V-es motor tűnik a kevésbé rizikósnak, csak ritka és kissé drága is! valakinek valami vélemény róla? ez az 1,6-os mennyire tartható jó fogyasztáson?

méresgettem most a laguna fogyasztását, 80% pályázás(mutató 120-on), 20% Pest, így 8,3liter/100ra jött ki a fogyasztás, ez nem rossz, de valamiért városban ha finomkodok is vele bekapja a 10liter körüli benzint, amit sokallok kissé! ami jó ebben a nagy motorban, hogy pályán 120-nál odalépve is megy mintha űznék, van benne erő, de cserébe fogyaszt is!az elmúlt 10 évben turbó dízelekkel toltam, ott azért alacsonyabb fordulaton is megvolt az erő, fogyasztása meg jóval jobb, még ütve-verve is, de a gatyámat ráköltve egyre már óvatosabb vagyok, az 1,5dci-től éppen ezért is tartok kissé.....

Egyébként milyen összeget és mikor szánnál autóvásárlásra???

Index-en az egyik barcikai tagnak van egy bordó szedán m2-je, asszem 2007-es, 86lovas 1.5dci, teljesen rendben van, szinte újszerű, minden törődést megkapott és ő tervezi az eladását. pl. ez jó vétel, viszont ez nyilván millió felett van árban.

Egyébként meg okosat nem tudok mondani, mert alapjában ha törődve volt vele, akkor az 1.5dci egy szétrúghatatlan motor, ami megy is és keveset eszik (már-már meseszerű, de így van). Viszont, ha nemtörődöm volt az első gazdája, akkor rálehet egy kisebb vagyont is költeni....
Bár egy hozzáértő renault-szerelő, diaggal elég sok mindent meg tud állapítani.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

csak kombiban gondolkodom, az tetszik, szép a formája is!

az összeg még képlékeny, talán a nagyon max az 1 misi! az jó kérdés, hogy a hajtókar-csapágyat ki az aki cserélgeti az autójában, valamint a hosszú olajcsere periódust ki rövidíti le önhatalmúan, hogy kibírja a motor! van fent hirdetve egy motorhibás is, olyanban is gondolkoztam, hogy megvenni, turizni bele egy motort(egyik ismimnek bontója van, kb 160-ért adna egy váltó nélküli komplett motort, kb 30 körül bele is rakná), csak kérdés, hogy megérné-e.....

amúgy arra senki sem panaszkodik, hogy rohadna az autó, a tied az hogy áll a rozsdával?

gondolkozom még laguna 2-esben is, 1,8 16V-ben, meg Ford Mondeo 2.0 TDDi-ben is..... de eddig még elég a laguna, aminek az a legfőbb baja, hogy nincs benne klíma, nyáron meg lehet benne olvadni.....

[ Szerkesztve ]

[ Szerkesztve ]

-B.Ú.É.K.-

[ Szerkesztve ]

B.Ú.É.K. mindenkinek!

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Boldog új évet kívánok nektek immáron én is Újra Megane-osként
[link]

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

B.U.É.K

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Sok sikert hozzá.
Még pont összejött az Új Évet ismét a Vas Puncik között töltöd

Paramétereket és még fotót

Én meg kezdhetem az évet szereléssel, megadta magát az ablak mosó szivattyúm.

Renault power

Köszönöm. Boldog vagyok nagyon. Az előző megane után ismét most megnyugodtam
1.5dCi 106; 2008/2, privilege. 1. Tulaj, 205.700km. A szélvédőt cserélem jövő héten, mint a régiben, hangszigetelt, szolárosra, mert meg van repedve kavicstol, meg a hátsó lökhárító van megserulve, dec elején, amikor próbáltam az autót, az előtt húzta meg egy másik, folyik a biztosítási ügyintézés és abból majd meg lesz javítva, meg a váltó szoknyájához kell vennem műanyag díszgyűrűt, ami lefogja a szoknyát.
[link]
[link]
[link]

A rádió hogy működik? Nem olvastam még el a papirjat, de rajta van, hogy Mp3, írtam egy cd-t sima mp3 zenékkel mappák nélkül és erről disc, asszem ezt írja ki.

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Ja, amúgy nekem is van vmi, 1,5 hónapja kb nem volt használva az autó, az ablakmoso motor bug, de se elől se hátul nem jön semmi. Befagyhatott ami benne volt, a csőbe vagy valahova, akkor még bughat? Öntöttem bele télit, azt hittem üres, de nem.

És ez a műszerfal, kijelzoegyseg nagyon gyönyörű sötétben. A rádió kijelzoje is nagyon-nagyon tetszik.

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."