Nézd, nekem is "túraplexi" van a Madisonon (gyári természetesen). Én is átlátok felette, így engem sem zavar valójában, és egyet értek, hogy nem rossz, hogy "fogja" a menetszelet, mert nem fázok rajta még 5-6 fokban sem. Viszont esztétikailag valahogy jobban tetszik a kisplexi: a Maján sincs ilyen batár, aztán azon sem szoktam megfagyni... Oké, 150-nél valószínűleg durva lenne mini plexivel (vagy éppen plexi nélkül). Mondjuk nem az az utazó tempóm. Tegnap is csak heccből próbálgattam. 140-nél azért már nem valami fickós a gyorsulás, és 8K fölött van a fordulat is. A 150 az nekem már nagyjából a végsebesség (lenne).

A lényeg, hogy idővel biztosan beszerzek egy "sportosabb" plexit. Városba, meg kisebb túrákhoz bőven jó lesz szerintem. Aztán ha nagyon mehetnékem lesz több száz km-ekre, akkor max. feldobom a gyári "túrásat". (5 perc a csere. Csak kell egy csere, amit felrakhatsz.) De komolyan gondolkodom, hogy valamikor a közeljövőben kipróbálom plexi nélkül is, már csak a miheztartás végett. Mondjuk Kalocsára nem úgy indulnék, de Szarvasra - majd egyszer, talán - úgy kéne. Nyilván úgy is randa lenne a motorka. A plexi adja meg az összképet. El is ronthatja, mint a Beverly esetén, de ez szubjektív: nem bántásból mondom.

A bukót akkor lecsukva használod?
Természetesen, mivel csak így tölti be a védelmi funkcióját egy esetleges baleset esetén, meg a szememet is csak így védi normálisan a repülő bizbaszoktól. A bogarakkal tök igazad van: túrán engem is talált meg valami, ami szétplaccsant a sisakplexin. Meg egy-két dög rajtamaradt a "túraplexin" is. Nincs kedvem mosogatni, de azért majd egyszer. Madarakat nem szoktam elütni, de te tudod.

kcsa: a Windows tán hibátlan?

[ Szerkesztve ]

" Majához, egy úton volt rajta, amíg hazajöttem a kereskedésből. Hogy, hogynem pont csöpögött az eső az út vége felé, és megtapasztaltam, hogy mekkora fos, azon kívül, hogy nem látok, a tempót sem érzem,"

Le kell kezelni és akkor nincs ilyen gond.
Nekem semmi bajom a kilátással, semmin nem áll meg a víz, se sisak se plexi se lámpa.

Jó, hát nyuszika, meg őzike ellen sem véd: rakjál rá gallytörő rácsot is...

A bukó plexijét egy kattanásra nyitva szoktam hagyni, mert párosodott. Most, hogy szereztem egy pinlocokos plexit, le lehet csukni, és le is szoktam csukni, csak valahogy hiányzik a - megszokott - friss levegő. Viszont szemvédelem szempontjából ez a legbiztosabb, mert semmi (rovarka, bogárka, madárka, nyuszika, őzike) nem tud beslisszanni. (Amióta "bogárhálóm" is van, alulról sem...)

csongi: vagy le kell dobni, és akkor sem. Nekem nem jött be. 4 éve a pincében áll.

[ Szerkesztve ]

Mivel kezeled?

szoftver szakmabeli && Beverly250

20K egy plexi az enyémre. Bontottan 16...

Turtlewax Kékfalkonos polir paszta. Semmi nem marad meg rajta a bogár állomány egy vizes papírzsepivel lemosható, de az eső is pillanatok alatt lemossa, az eső pedig lepörög, semmi akadálya a kilátásnak.

Más:
Ilyet nem tud valaki szerezni Kymco Xciting 500 hoz?

Ilyen Turtlewax?

[link]

szoftver szakmabeli && Beverly250

Lefotózom otthon és meglátod, fejből nem tudom
Digitxt:
Ez a gallytörő

Gallytörő motorra? Ilyet se láttam még. Enduron még oké, de ilyenen.

Törökbe ez normális és megszokott, ott úgy mennek, hogy az autót végigkarcolja.
Pár hét múlva ha össze jön, magam is megcsodálhatom

Terepeztem én már eleget a DT50-nel, meg a (125-ös) Hondákkal. A robogó nem oda való, tiszta sor. Quadot legutóbb Dobogókő felé láttam, ahogy az (aszfaltos) úton csapatott. Az egész gallytörő kérdéskör nem komoly*, csak annak kifigurázása, hogy azért jó a túraplexi, mert azzal lehet a felröppenő madarakat hárítani. Btw. péntek Kalocsa visszavonva. De nem azért, mert kötexel, hanem mert az időjárás előrejelzés elég szar időt jósol.

Amúgy ha szigorúak akarunk lenni, és nem szeretjük a humort, akkor a csongi által linkelt motoron bukócső van. És figyelembe véve egyik kolléga múltkori elcsúszását, hogy az mennyire ledarálta a fejidomot (is), oda se lett volna hátrány egy ilyen. De lehet rajta röhögni, hogy milyen viccesen néz ki rajta...

*Szerk: sosem volt az, nem is értem, miért magyarázzátok, hogy...

[ Szerkesztve ]

Na azért a quad és a robogó eléggé különbözik.

Hétvégén csapattam, vannak képek, és videok, ha nem leszek lusta, akkor feltöltöm. De egyelőre KRESZ, holnap reggel vizsga.

Mondjuk haveromnak sikerült eltalálnia egy fát a gallytörővel. Khm. Kicsit tört a vas, de hamarosan (megint) rendbe lesz téve

www.dongosofor.hu

Tényleg?

Lefagyott a fedcompom... Sejtem az okát, de nincs nálam csavarhúzó.

Megoldottam másképp: kipattintottam a 15A-s biztosítékot, hagytam megdögleni. Érdekes amúgy, hogy stabil memóriában tárolja a napi futást is (azaz táp nélkül is megőrzi), de csak az egész részét. Szóval 17.9-ből most 17.0 lett, meg közben jöttem egy 2,5 km-t óra nélkül. Majd ha leromlik a fogyim, legalább lesz mire fogni.

Az ok meg valami tápellátásos történet lesz, mivel a fordulatszámmérő sem vett tudomás a gyújtás ráadásáról, egészen a motor beindításáig. Aztán persze működött. Szóval a távolságmérésen kívül mindenre van saját műszerem, viszont az analóg (szerk: valójában nem az, léptetőmotoros) sebességmérőt is a fedcomp hajtja, így az sem mért. Mondjuk ezt már csak a Petőfi híd közepén vettem észre, nagyobb tempónál. Rápillantottam, aztán láttam, hogy ááá, még mindig "állok".

Ui: vagy majd otthon fogom a kereket, és pörgetem egy kicsit, hogy beálljon.

[ Szerkesztve ]

Km házban egy gombelem van. Bizti/csati/sarú átmozgat és befúj kontakt/Wd40-el.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Minden igaz, kivéve a gombelem. Majd átnézem otthon, ki kell nyitni az elejét. Már a reggel linkelt fotón feltűnt, hogy mintha nem világítana a fordulatszámmérő, és ahogy most újra megnézem, látom, hogy már reggel 17.9 volt az állás. Szóval még +2,5 km el lett csalva. Szuper.

Apriliában az van/volt. Barkácsold szét majd kiderül nálad mizu van.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Lemaradt a smiley 😊

Ma jövök be egyetemre, és egy Audis furcsán váltott sávot (index nuku, hirtelen...) nézem az oldalát hatalmas horpadás, fehér q7 mondom magamban, biztos egy ilyen sávváltásnál,szerezte, óvatosan megyek el mellette a buszsávban. Erre kirántja elém a kocsit, fék, duda. Elkezd mutogatni, megy át a kanyarodó sávba, majd amikor bementem mellé rámrántotta a kocsit majd vissza és közben magyaráz... Ja kimaradt, hogy a Margit hídnál a szentendrei úton...

DigitXT: Nekem így (nem) ment bele 1000km de most még új

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

De ez Malaguti. Szedtem már szét. Nincs benne, hidd el. Viszont állandó tápot kap az akkuról, amit meg a 15A-s biztosíték kipattintásával el tudtam venni tőle (csavarhúzó nélkül), így "megresetelődött", tehát magához tért. Most megint működni fog. Meg eddig nem volt vele semmi gond, de ugye a jövőben sem szeretnék ilyet, ezért megnézem ezt az állandó táp "lelopást" (mert az kellett a KOSO mérőknek is, hogy ne felejtsék el a beállításaikat, meg vissza tudjanak térni alaphelyzetbe, amikor elveszem a gyújtást), szerintem azzal lesz valami gond...

Van amúgy egy érdekes jelenség, amit AndrewTdi is kiszúrt, amikor cseréltük a fékolaját, de még nem jártam utána (és nem értem az okát - egyelőre). Amikor helyzetjelző nélkül ráfékezel, halványan világítani kezd a műszerek háttérvilágítása is. Valami, valahol áthúz, ami gyári állapotban nem tűnt fel, mert az izzók le se sz*rták, a LED-ek viszont frankón bekapcsolnak rá, igaz, kb. fél teljesítménnyel. Mondjuk a kapcsolási rajzon is van egy félreérthető rész, szóval még kiderülhet, hogy ez gyárilag ilyen debil (mint az indexvisszajelző, ami tápra földel, mert az izzónak mindegy, milyen irányban folyik rajta az áram, de a LED-nek nem), ráadásul ha már kis árammal működik a rendszer (full led próba), akkor ez át is húzott, és lett spontán vészvillogóm. De ezt írtam anno. Azóta diódával le van választva, nincs ilyen probléma. Meg persze nem is full led, mert hátul izzós, elöl meg 7,5W-os powerled.

huszi.gyb: gyökeret leszorítani, embert kirángatni, felpofozni, feljelenteni, autót elkobozni, jogosítványt a Dunába lőni, rögtönítélni... Az istenbarma. (Alacsony a kerítés.)

[ Szerkesztve ]

Szentendrei folytatása, tökhm tudja hogy hívják, mobilról nem néztem meg. Értsd jól

www.dongosofor.hu

Na mint vidéki kölyök azt se tudtam, hogy ezek a kerületben vannak

www.dongosofor.hu

Jahh Olasz,a Tiédet már aksira kötötték tuti ami ziher..
Nálunk a Crafter csinál olyat,hogy Smd lednél halványan ég a raktér/utastérben, közben be/fel sincs kapcsolva. x aktás jelenség

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Turtlewax [link]

Kék, 150 alacsonyplexi 200

www.dongosofor.hu

Ha jol sejtem, ez termeszetes jelenseg. Egymashoz szorosan kozel meno vezetekekben van induktivitas, ezaltal kepes a led pislalkolni. Az izzok erre a minimalis feszre oda se bagoztak, de a ledek mar kezdenek nyitni, szivarognak.

Ha kicsereled a hazban barmely izzot ledes megfelelojere, ejjel lesz egy kis fenyed 😉

szoftver szakmabeli && Beverly250

Elég betyárosan néz ez ki
Azok a hátsó telók atyám. 150K max amit adnék érte. a másik kb 100K amit költeni kellene rá plusz szerelés.

Nem is akarom megvenni. Csak meglepődtem, hogy rendszámos.

www.dongosofor.hu

Kérdezd meg. Hátha.

Nem kell a flottába? 150es úgysincs

www.dongosofor.hu

Felfúrjátok 180-ra.

De durva, 17k-ert 5 sharp csillagos uj buko? Mit tudnak a 100-150es bukok?
MT Revenge

Azért ezek erősen mérethiányosak, ezért ennyi (korábban tényleg 25k körül mentek).

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Amit kineztem az xl, olyan atlagos nagy fejem van
Rokontol egy sarga motowell ff4et orokoltem, de ahogy olvasom kinai, nem eletbiztositas. Raadasul 17k-ert 5 csillagos az ingyen van kb..
Plusz van piros feketeben
Pardinal neztem akcios nitro n1430at, viszont ez "csak" 4 csillagos.

Nem kinézünk, hanem odamegyünk és felpróbáljuk!

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...