Ha őszinte akarok lenni, szerintem az összes Kymco ölég rusnya. Kivéve talán a Downtown (nyilván a Kawasaki-közös fejlesztés miatt), az még tetszik.
Valószínűleg valami ázsiai ízlésre dizájnolják ezeket, ezt meg európaiak nem kajálják annyira, cserébe az ár/érték arány egészen rendben van.

People is ugyanaz a 250-es blokk (mint kb. az összes 250-es Kymco ), a nagy kerék előnyeivel és hátrányaival (stabilabb,de kisebb csomagtartó). Városba mindkettő jó, a nagykerék talán kényelmesebb, de kevésbé praktikus a kisebb csomagtartóval.

Itt a kollégák között volt GD, nagyon szerette, azóta is bánja hogy eladta

Mondjuk az Xcitingok még elég jól néznek ki, de azok már nem olyan olcsók. Bár elég újak is. Mindenesetre a People-GD vonal nem rossz...

Xcitingból 250-est nem vennék, a kasztni kicsit nagy és nehéz neki. Ugyanazzal a blokkal a GD jobban megy és jobban is fogyaszt. (cserébe ocsmány )

Áh!

LEhet, hogy a télen megnézem, hogy a Beverlybe bemegy-e a helyzetjelzők helyére.
Egyébként rendőrpista meg a műszakijóska mit szól ahhoz, ha LED világít a helyzetjelző foglalatban?

Szerk: a lábai furcsák. Jól sejtem, hogy ez csak úgy nem megy be a normál izzók helyére?

[ Szerkesztve ]

szoftver szakmabeli && Beverly250

Jóska nem látja. Pistával meg nem volt dolgom.
SYM-en gyári LED-es volt a helyzetjelző. Majába
is ment LED (a xenon mellé). Madisonba dettó...
Miért pont a nagy Maja hagyná ki a fáklyát?

Aztán lehet, hogy hagyományos tompított mellé
ótvar lesz a kinézete. (Xenont nem akarok bele.)

Szerk: de, ez csak úgy bemegy a W5W helyére.

[ Szerkesztve ]

Viszont gombnyomásra behajtja a tükröket!!!

A dinka? Az nem a nagyburgi?

A dinka is tudja. Mostmár bánod a Madisont meg a nagymaját, mi?

+1 dolog ami csúnyán meg tud sz.patni. Kell a fenének.

www.dongosofor.hu

Vagy teszel bele egy rugót. Esetleg állítható feszességgel... És tudod állítani mekkora sebességnél csukódjon be.

www.dongosofor.hu

Ja majd elszáll tőle a kompresszió...

Először nem értettem, de már leesett! Jobb lesz a légellenállás tükör nélkül.
Ez már majdnem olyan, mint amit Samunak ígértél... valami 100-nál nyíló szárny?
(Jó, az pont rontaná a légellenállást, de ebben az esős időben a leszorítőerő kell.)

Végül annyit ment az ökörködés, hogy a 125-ös sima dinkről nem is volt talán info. Mennyire lehet jó vétel, 2 kilóért (külföldi papíros, drága a honosítás, tudom, de ráérne) egy 2007-es? Ez. Alkuval, miatyánkkal...

Hát az, hogy ráérne gyorsan felejtsd el... Kurvanagy szarba kerülhetsz, ha
rendszám nélkül használod, mivel érvényes biztosítást nem tudsz kötni rá.
Ha beírod a teljes alvázszámot, akkor meg a honosításkor fogsz koppanni,
szóval 1:1. (Csak a regadó 27K, az átírás meg 32, ezen kívül az első spec.
műszaki vizsga jóval drágább, mint egy sima, szóval alsó hangon 70-80K.)

Szerk: nem fejmosásnak szántam. Mint írtam, egy ismerősöm nemrég járt
így kocsival, biztosítás nélkül: többmilliós kártérítést fognak ráverni. Ügyes.

[ Szerkesztve ]

Nyugi, nem is Jakutszkba mennék vele túrázni, csak pár sarokkal odébb a boltba hetente 2x, hogy ne rohadjon be míg nem rendezem a papírokat. Ez egy kis falu, itt forgalomszámlálást lehetne rendezni egy-egy unalmas napon... ezzel a részével tisztában vagyok, nem kell a fejmosás.

Nem is a sarki boltba kell a nagyobb ccm...

Megéri? Helyes,huljon a férgese! [link]
Igaz neked van jogsid,de akkor mi lesz ha balesetet okozol és nincsenek rendben a papírok...

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Mindenki nyugodjon meg, nagyfiú vagyok. És tisztában vagyok a helyzet midnen aspektusával, ti viszont nem, úgyhogy a többit rendezem én. Robogóról volt szó, nem a nemlétező papírok miatti problémákról.

DigitXT: már miért lenne önellentmondás? Eredetileg sem a sarki boltba akartam járni egy nagymotorral. Arról volt csupán szó, hogy néha beröffentem, és elmegyek vele a sarki boltba, míg nincs forgalomba helyezve. Elég nagy fasság lenne erre 125ccm-et venni.

[ Szerkesztve ]

Hogy témánál maradjak: nem ismerem a 125-ösöket. Most sokat segítettem mi?

De most mit szeretnél? Beszéljünk, rá, hogy igen, vedd csak meg 200-ért,
használd "rendszám" nélkül, majd ráérsz valamikor forgalombahelyeztetni?
Szerintem ilyet nem fogunk. Nagyfiú vagy már, tehát ha hülyeséget akarsz
csinálni, az legyen a saját döntésed. Pont lesz*rnám ezt a gépet, ha csak
200K-m lenne motorra, mert ez nem motor így. Ráadásul ugye friss import,
amiről még az ég világon semmi tapasztalatod nincs. Nem venném meg.

Ebből kb. 270-280K magasságában LESZ motor, amikor valóban a nevedre
van írva, és van érvényes biztosításod (továbbá jogosítványod a kategóriára).
De még akkor is ott van, hogy ronda: ennyi kompromisszumot nem kötnék.
Nehogy azt hidd, hogy azért mondom, mert a nagy Maja így, meg úgy...
Tényleg nem.

kcsa: amúgy én már annyit írtam róla, hogy láttam ilyet élőben: egyáltalán
nem néz ki 50-esnek, szóval csak a leghülyébb rendőr venné ezt be.

[ Szerkesztve ]

Nem értelek néha...

A fene se akarja, hogy rábeszéljetek egy ismeretlen motorra amit papírok nélkül fogok használni... csak a modellel kapcsolatos tapasztalatok érdekeltek, szerelők, ismerősök, füstjelek stb. által. Aztán ha nincs, akkó nincs.
Nem kell minden alkalommal ellőni az apokaliptikus pisztolyt - nem mindenki hülye, aki nem rohan a rendszámért azonnal. Egyszerűen számomra most ez lenne a praktikus, mivel tavaszig nem lenne nyüstölve, és addig lehet másra is kéne a pénz. Ez is csak egy olyan ideális univerzumban fordulna elő, ahol az említett motor kifogástalan, és megéri lecsapni rá, mielőtt más tenné. Mivel még ez sem biztos, az egész fikció és hangos gondolkodás, azon kívül csak a motorral kapcsolatos infok érdekeltek, és a forgalomba helyezés nélküli használat helyett valószínáleg téli álomba szenderülne a garázsban. Nem kell túldramatizálni

Majd a peti vagyok, ballagásra apu venne egy 500-ast nexust típusra nyugodtan lehet linkelni az elrettentő realityket, én köszönöm, megvagyok nélküle.

kcsa: nem hinnéd el, de eddig a te hsz-od tartalmazza a legtöbb érdemi információt. DigitXT meg már látta is élőben, úgyhogy lassan egy kézikönyvet összedobhatnánk.

[ Szerkesztve ]

Én sem. Miért érdekel a konkrét példány a "körülmények" ellenére? Most?
Ha amúgy is téli álomra szenderülne? Gondolod, hogy az év vétele, és...

"említett motor kifogástalan, és megéri lecsapni rá, mielőtt más tenné"
Hát ezt meg baromira nem tudhatod, szóval? Igen, én már láttam is ilyet!
Szerintem keress egy Kymco fórumot, mert ha nincs tapasztalat, hát nincs.

Szerk: "most ez lenne a praktikus, ... másra is kéne a pénz." Akkor csak
szimplán ne vedd meg, több pénzed marad. Remélem tudtam segíteni.

[ Szerkesztve ]

Igen, épp ezért nézném meg, amikor ráérek, csak ha esetleg valamelyik kollega már hallott róla valami elrettentőt, neadjisten ment is vele, akkor mi rossz származhat abból, ha rákérdezek előtte itt is? ENnyi volt az egész..

Nem olvastam végig még a beszélgetést, de egy dolgot hozzátennék...
Maja 180 story?
Megvetted, költöttél rá egy csomót... Megvettem, és még mindig kell rá költeni...
Tehát ha 200-ért akar 125-ös gépet: lehetetlen.
200+ papír+jogsi+ ennyiért nem hibátlan a gép...
Amit muszáj szinte azonnal megcsinálni: vezérlés (csere/minimum átnézni), olajcsere, légszűrő, gyertya ellenőrzés/csere. És ki tudja még mit talál az ember...

Skizz:
Értem én, hogy most megveszed, és tavaszig csak alibiből néha bemelegíted... Jó, jogos, most olcsóbbak a motorok... De tényleg ennyire sürgős most a vásárlás? Mi van, ha tavaszig még gyűjtesz pénzt, és megveszel egy másik, ismertebb előéletű motort? Pl DigitXT Majáját? Vagy másikat? Amiről tudsz is valamit... Lehet, hogy a drágább olcsóbb lesz.

www.dongosofor.hu

Ha még nem helyeztél forgalomba motort,és nincs sok szabad időd akkor vagy rendszámost végy,vagy olyat amit forgalomba helyez neked akitől vetted. Meg lehet szívni apróságokon,jobb ha oda adod a pénzt annak aki forgalomba helyezi.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Mondjuk amilyen jó hírem van már, ha tőlem veszi, nem biztos, hogy olcsóbb.
De majd úgy fogom itt beharangozni, hogy ez HGabor89 motorja: én csak pár
apró hibát kijavítottam, de semmi tuning, szóval megbízható + költségmentes.

Bár Dr. Pulley görgő van benne, és még így is kevés a végsebessége.
Lehet, egy 4Road feldobná, de azt már írtam Samunak, hogy nem lesz rajta...
Viszont szivargyújtó aljzaton gondolkodom, meg egy vészvillogó kapcsolón.

Sacc/k.b mennyivel hosszabb az a led? Lehet veszek egy garnitúrát.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Hát, kb. 2x olyan hosszú, mint a kicsi... Nem mértem le, de HGabor89-nek
van még belőle csupasz példánya, amit lemérhet. Esetleg elvihetem neki
a kicsit valamikor, ha rakná rendszámtáblavilágításba, mert nem fért a nagy,
és akkor is meg tudjuk mérni.

Jó, a költségmentesség az mindig kérdéses, de előfordul... De 200-ért Luigitól? Költségmentes? Haha...

www.dongosofor.hu

37 mm.

Nem, nem sürgős. Akkor lehet sürgős, ha kiderül, hogy patika*, mert egy fiatal 125-ösért ez bagó, még külföldi papírokkal is. Gyűjtöm én a pénzt, de másra kell... épp azért látszik jó alternatívának, mert olcsó jogsi, olcsó motor, ami ugye ellentmond a jelenleg uralkodó trendeknek. Nyilván magában rejlik az ordasnagy pofára esés lehetősége, mint mindig, ezzel tisztában vagyok, csak tetszett, hogy fiatal, és nem lepukkant öreg szar, aminél már úgyis ketyeg a képzeletbeli henger/főtengelycsere visszaszámlálója, és egy tank benya mellé megissza a deci olajat.
De mégegyszer kihangsúlyoznám, hogy ezek ötletelések, meg nyálazom a hirdetéseket, és az egyetlen ok, ami miatt megakadt rajta a szemem, hogy tőlem 25 percre van, így egy pillantást megér, csak gondoltam előtte leinfózom, hátha.

Nagymaját nem tervezem megvenni. Túl drága, még a fenntartása is, ahhoz képest, hogy 250-es létére nem mennyire nem megy. Egy 125-östől oké a valós 100 utazónak, de én egy 250-estől már egy bolhafsznyival többet várnék, Nem leszólásképpen, egyszerűen számomra nem ideális.
Persze az is ok, hogy kiskeréken guruló kanapéval nem is kell több, de a tudat tuti hiányozna, hogy negyedlityis, aztán már úgyse lenne semmi, ha még 90-nél odahúzok.

*=[link]

üszök:

[ Szerkesztve ]

Felesleges szájkarate megint.

Elmégy (mert közel van) megnézed. Ha élőben is vállalható, ráuszítasz valami szerelllőt, ha neki is tetszik, megveszed. Kb. ennyi.

kcsa: Hány fórumozó kell egy villanykörte kicseréléséhez? De igazad van amúgy. Úgyhogy legjobb ideje lesz visszatérni arra, hogy épp ki hogy áll a tökéletes vételével rollerral.

[ Szerkesztve ]

Egyszerű a képlet... Nem tudunk róla semmit itt fórumon... De Kymco, azt ismerjük alapból. Menj el, nézd meg, ha tetszik, nézesd át szerelővel. Totalcaron van lista, mit kell megnézni, meg talán kis robogós elején is vételi tanácsadó... Ha ezek után még mindig tetszik, próbáld ki, mutasd meg egy szerelőnek, és vedd meg...

Aztán onnantól 50-50... Vagy olvasunk róla topicban, vagy nem... (Az okok széles skálán mozoghatnak, pl azért nem olvasunk róla, mert a motornak priusza lett. )

www.dongosofor.hu

Volt egy futár, akiről meséltünk... Neki bevitték a szorgos kékek pár napra a Majáját...

Egyébként meg, ha megveszed, és nem azonnal papírozod le, okiratot kell hamisítani, vagy fedezetlenségi díjat fizetni.

www.dongosofor.hu