A végén meg összeragasztjuk celluxszal. Amúgy thx, jegyeztem.

tisztán,érthetően hallott mint ha nem is motoron ülnék
Azzal a Maján sem volt gond (~40 km/h-nál). Tisztán hallottak. Meg a kiput is.
A gond inkább az volt, hogy én nem hallottam a hívót, igaz, az a 40 km/h esetnél
nem volt bent az erősítő, úgy elég gyér a max. hangerő. A másik* hívás sima volt,
de ott sem mentem 150-nel, de akkor is a 4Road volt a szűk keresztmetszet...

*: eegen, azóta is ilyen kiba' sokat telefonáltam, hogy darabra számolom őket.
A Madisonon még csak próbahívásom sem volt, így a Bluetooth is csak zenére...
Pedig elvileg tudok vele hívást indítani is... Még nem próbáltam, de majd egyszer.

[ Szerkesztve ]

Rájöttem, mik lehettek azok a cseppek: a zsír, amit a tengely kicsapott az első
gurulásnál, aztán a felnire picit rászáradt, meg megült benne a por. (Szóval nem
a szimering lesz a baj, és nem hajtóműolajat láttunk rászáradva, hanem zsírt...)

Ui: a GPS log szarra sem jó. Max. arra, hogy igazolja, hogy pontos az órám, ha
és amennyiben sikerül egy adott szakaszon tartósan adott tempóval haladni. De
az alapján gyorsulást mérni végképp NEM lehet! 9 s? 0-49-58-63-75-81-87-93-97
egy szart. Persze. 0-50 megvolt 1s alatt, 0-60 meg már 2-3s, és kb. 100-ig 9?
Egyszerűen ehhez nem elég pontos: fogni kell a kamerát, aztán felvenni az órát.

Másik sor, ami szintén 9 s-re utal, de közben igen röhejesen torzít, ezt mutatta:
0-19-62-70-75-79-87-94-96-100 Értem én, hogy légellenállás, de ennyire nem.

Tul nagy az a plexi, kezdjed levagni

Bevásárlás 1. rész:-)
Ritka kényelmes és minőségi cucc ez a Forcefield.

Mihez kellett a motul draga olaja?

Köszi!

csongi: Majesty 250. Gondolom nem ártok egy motornak a jól olajjal. Kb semmi árkülönbség nincs a repsol és a motul között. Legalábbis számomra az az 1000 Ft nem tétel.

AndrewTdi: 3200 ft-ba kaptam. Máshova elmenni drágább, mivel az idő a legdrágább :-)

Ma én is elindítottam a bevásárlást a Tact rendbetételéhez. Kuplung, szíj, nagy rugó(+15%, gyári nem volt), és egy tankzár jön. Másra nem akartam költeni. Hétvégén meg megcsinálta apám az idomot. Nem lett gyári, de jobb, mint volt, nem repedt.

www.dongosofor.hu

Valamelyik nap szét kell szednem a Gullivert, mert valami gáz van a hajtással, valamint a hátsó gumim meghalt, kb. 2 perc alatt leereszt nullára. Még szerencse, hogy belsős, és szerintem azzal lesz gond.
Műhely?

Sajnos kisebb-nagyobb akadályok jöttek közbe. Így a műhely még nincs kész, de alakul. A weboldal készül, árlista már megvan Szerszámok beszerzése folyamatban, illetve tárgyalunk még a hely tulajdonosával.

Ja és a best: Ellopták az összes szerszámunkat, így mindent újra meg kell venni.
Plusz a saját szerszámaimmal bontották el a Madisont és vitték el minden értékes alkatrészét.

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

Ne b*sszál már föl, hogy ilyen "betörők" vannak, hogy még motort is bontanak...
Ez olyan belső szervezés, mint a pinty: helyedben kopognék a melósok főnökénél.
Persze tudom, más f*szával a csalánt esete, és csak a fórumon nagy a pofám...

[ Szerkesztve ]

Srácok!

minden hónap első szombatján délután van motoros összeröffenés és gurulás a Citadellán. Kinézünk egyszer? 17:00-tól vana gurulás, de elötte 2-3 órával már gyűlnek.

Ha lesz nagyobb gépem, én szívesen, bár a vonulás részét nem nagyon értem. Még elugrani 4-5 emberrel, megállni egy fagyira, beszélgetni, az ok. De miért jó ekkora tömegben Bp-n vonulni?

Persze lehet egyszer kipróbálom, aztán többet nem megyek sehova egyedül...

huszi: részvétem, ez elég nagy szopás.

Erről vélemény?

Szépen ki van glancolva.
A kipu elég hűlyén áll. Nem neked ecseteltem a múltkor,hogy kicsi a 125-ös blokk a nagy bódéhoz?

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Nemtom, lehet, de nem emlékszem. Azt néztem, hogy ezek a GTX-ek már 15 lovasak, az LX4-es korábbi változat csak 10.
Igazából megtetszett a típus, de soha nem ültem rajta, szóval csak tapogatózom. Azt látom, hogy ebay-en, mindenfelé van alkatrész bőven, bontott is.

Majesty nem tetszik annyira, de abból van választék, a Scarabeo meg nem túl gyarkori 125ösben.
Váltóst már nem is nagyon nézek, városba előnyösebb az automata.
De ha van más ajánlott típus, akkor jöhet (váltós is )

De-de. Szombaton még azt mondják a melósok, hogy minden a helyén volt, hétfőn már nem. Tudták, hogy vasárnap nincs munka, és megtetszett nekik. A váz+műanyagok maradtak, minden mást elvittek
A főnök intézkedik, de így is bukós a történet.

(#466) Grillo: Köszi.

Sajnos ez viszont egy kicsit több csúszást jelent a szerviz beindításánál. Szerszámok értéke ~60k, plusz a Madison.

Ja és egy vicces a végére: Elvitték a 8cm-es használt PC ventilátorokat is. Mi a f@szomnak kell az nekik, azt nem tudom.

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

Artani biztosan nem artasz vele, de rendesen tul van hajpolva szerintem.
A masik forumba pont az volt a tema, adalekok Arra azt mondtak ' atbaszas . Pedig ezekbe is adalekok vannak, akkor ez nem atbaszas ?
Nem neked szol csak ugy kibuggyant. Volt nekem is motul, semmivel nem. Ereztem jobbnak mint a masikat. Most eni olaj van kivancsi vagyok milyen lesz. Kcsa hivta fel a figyelmem hogy a 4T olaj is felesleges, csak a kuplung Jaso minosites miatt 4T.
Ha a scooteer olajnak van valami nagyon sajatos spacifikacioja es tudsz rola, akko jol jonne az info.
Ha a ket liter volt 3200 akkor nagyon jo vetel volt.
A lenyeg, hiba mentesen menjen es sok oromot okozzon

Nem írtam összeghatárt, ami olyan 350k.
De amúgy nem rossz ötlet, csak kicsit még növesztem magam és a szakállam, hogy bádszpenszeresebb legyek. Egy jó zászlórúd, aztán fasza.
MEHE

Ááá, literje volt annyi :-)
Autónál is mindig jó minőségű olajat rakok bele, mert sok rossz tapasztalatot hallottam. De szerintem tényleg nem lényeg, hogy x ezer kilóméterenként 800 ft-tal drágább az olajcsere.

Más:
húúúúúúú, de meleg volt ma. kapucsnis vékony pulcsi, protektor, téli kabát kigombolva. Szétizzadtam magam mire beértem a 16-ból az Oktogonra

Hi!

Madison? Milyen Madison? Lemaradtam valami történeti szálról?

Csak nem DigitXT Madisonját fújták meg?

Egyébként a belső szerveződések elkerülésére több IP kamera felhelyezését javaslom, akárhol is lesz a végleges szerviz

szoftver szakmabeli && Beverly250

Dettó. Azt hiszem, nagyon érik a kabát lecserélése egy protektor ingre...

De még mindig nem tudok dönteni, hogy milyet, hol, mennyiért? Illetve azt sem tudom, hogy jobb-e?

szoftver szakmabeli && Beverly250

Dehogy, akkor nem írogatnék róla ilyen nyugodtan... Bontásra volt nála egy
Madison, amit részben azért is vett, mert hátha nekem jó lesz a hátsó kereke,
aztán kiderült, hogy mégsem... (Mert az 250-es volt, Yamaha blokkos, enyém
meg 400-as Morini, s perszehogy a hátsó tengelyen eltérő a "ricni" mérete.)

Viszont abból van a projektoros lámpám, meg talán egyszer lesz ülésem is.

Szerk: kabát témát nem értem. Nekem semmi bajom nem volt vele, pedig még
egy (nem is túl vékony) pulcsi is volt alatta: 15 fok körül ez bőven jó. (Túraplexit
dobáljátok lefelé, és menjetek "tempót": dugóban állni a napon, persze, meleg.)

Protektoring (nekem) ~25 fok fölött, amikor kabát már "magában" tökig lenyitott
szellőzőkkel is sok. 20 körül meg egyértelműen ohne pulcsi + nyitott szellőzők.
(A tegnapi eső után el is felejtettem kinyitni a szellőzőket. Majd délután...)

[ Szerkesztve ]

Engem annyira megnyert a Forcefield hátvédő, hogy el is döntöttem, hogy be is szerzek még 2 dolgot hozzá.

Szerintem nekem ez lesz a protektor ingem, habár ez alá kéne valami alsó, amin nem fúj át a szél, de szellőzik. Városba robogóra szerintem tökéletes lesz.
Térdnek van Alesso térdvédőm, azt is tegnap vettem és bejövős kényelmes cucc.

A héten érkezik az Alpinestars csizmám, az már CBR600F F4 színben jön Gondoltam előre.
Jah és majd a pardiba is beugrok egy Alpinestars SP2-es kesztyűért valamikor, habár kesztyűm van, de nem az igazi.

Extreme Arm Protector

Elite Chest Protector 2014

Húbazz, biztos bele akarsz te ebbe vágni...?

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Ez így nem az igazi. Vállvédelem sehol. A mellvédelem meg annyira nem kritikus,
nem krosszmotorozni fogsz, ahol nagyokat csapódhatsz eséskor (pl. kormányba).

Ha protektoringet akarsz, és ForceField protektorokat, akkor az Action Shirt nyert.
Szerk: abban is van valamennyi mellvédelem, persze közel sem olyan erős.

[ Szerkesztve ]

Nekem a shox bőrkesztyűm 2 éve bírja, és semmi bajom vele.
Igaz nyári kesztyűm nincs, jó lenne valami nem túl drága használható darab.

Elég húzós a az action shirt ára, habár ha azt nézzük, hogy hát és a könyökvédő is van benne..
.. viszont azért szeretnék mellvédőt, mert akkor majd a későbbiekben nagymotornál is lehetne használni a gerinc és a mellvédőjét az FF-nek, a bőrkabátba meg majd lesz könyök és vállvédő.

csongi:
Nekem ez tetszett meg és nem is annyira horror:

Mármint váll és könyök... Mellvédő témában én többet nem tudok mondani...
Bőrkabát alá kevésbé tudsz dolgokat beszuszakolni, az akkor jó, ha passzentos,
viszont ha már felöltözöl rendesen, de választani kell, akkor inkább váll, mint mell.
Az Action Shirt amúgy ANNYIRA nem drága, mint mondjuk a Pro Shirt, amiben a
gerincprotektor is integrálva van. Minden relatív: én sokat mentem egy szál ingben
is, csak a Pro L2-vel a hátamon, rövid gatyában, stb. Nagy melegben. Ha akkor üt
be a krach, most nem írogatnék. Ahhoz képest az Action Shirt is sokat számít,
térdvédővel, még ha nem is Exreme Harness + protektoros nadrág, meg minden...

[ Szerkesztve ]

Ilyen kivitel a mostani, hosszú szára van, meg bőr meg meleg.

A hosszú szár* biztosítja, hogy védjen is. Különben minek veszed fel?
Perec esetén lecsúszik a kezedről, nyúzod végig a bőröd... Ugyanígy
nem tudom értelmezni az ujjatlan "biciklis" kesztyűket: max. az első
tenyeres érkezést fogja (több, mint a semmi, de...), csúszásnál kuka.

Ezek a nyári (!) bőrkesztyűk annyira nem melegek. Oké, amikor nem
vettem fel a kabátot sem, akkor a kesztyűt sem: felelőtlenség, tudom.

*: elvileg van rajta egy tépőzáras rögzítés, ami a csuklódnál megfogja.

[ Szerkesztve ]

Ez a ForceField az , amit DigitXT már többször is ajánlott valamelyik oldalról?

Igazából lehet, hogy már harmadjára kérdezem meg DigitXT-től

[ Szerkesztve ]

szoftver szakmabeli && Beverly250

Igen, szerintem is sokadjára... Van a Pro L2 gerincvédő, meg az Action Shirt:
ezek jó párosítást jelentenek a nyári melegben is, mert gerinc/könyök/váll védve
van, valamennyire a mellkas is, és elég vékony anyagból van, kellemes viselet...
Persze együtt drágábbak, mint a Pro Shirt, de a gerincvédő külön is hordható pl.
cordura kabát alatt, annak beépített, szemétre való polifoam betétjét kiegészítve.

Itt van mindenféle Forcefield protektor, többek közt a fent említettek is. A javasolt
fogyasztói árak sajnos nagyjából valósak, sokkal olcsóbban nem lehet megvenni.
Megjegyzem, a Pro L2 mellett nincs szükség olyan úri huncutságokra, mint pl. a
vesevédő, mivel a deréknál lévő rögzítése pont ellátja ezt a "szélzáró" feladatot is.

Forcefield Extreme Arm Vs. Forcefield Limb Tubes

Mi a véleményed? Esetleg írt már tapasztalatot valaki a két termékről?

Szerk.:

Hopp, akciós az Action Shirt: Akciós ára: 45990.-Ft

Szerintem benevezek egy ilyenre, a könyökprotektora milyen lehet a fentebb említett két termékhez képest? A protektor nélküli "anyagon" átfúj a szél?

[ Szerkesztve ]

A véleményem, hogy nem vennék külön csak (!!!) könyök protektort. Amúgy
nem tudnám őket összehasonlítani, csak elméletben, annak meg sok értelme
nincs: ha választanom kéne ezek közül, akkor inkább a ruhán kívüli megoldás.
A térdvédőnél is. (Oké, hogy a ruha alatt hordható elvileg biztosabb, de amikor
az ember munkába megy, akkor csak nem fogja azt a gatya alá húzni/levenni.)

Ha meg nem veszi fel, akkor olyan mindegy, hogy szorosabban tartott volna.

Szerk a szerkre: ez már tavaly is akciós volt, én is ennyiért vettem ugyanitt.
Én is így voltam vele, hogy mennyit adjak érte? 50K fölött sok(k) volt, de 46-ért,
kicsit fogat szívva, de megvettem. Azóta 3-4x volt rajtam... A beépített protektor
olyan benne, mint az Extreme Arm, de nem külön felcsatolós, hanem az anyag
tartja (elvileg) a helyén. Sajnos van rá az esély, hogy elforog perecnél az első
(második) ütés után. Amúgy a Kelóban tök rendesek, mindenképp nézd meg.

Átfúj-e a szél? Úgy érted, hogy nincs benne meleg? Nincs nagyon... A kabátnál
sokkal jobb, ha ez a kérdés. (Az egy szál ingben, protektor nélkül motorozásnál
meg de pláne, még ha annál egy picit melegebb is, mert ez egy második réteg.)

[ Szerkesztve ]

Nekem ilyenem van (feketében), nyáron "kellemes viselet" (hűvösebb időkben persze (csupasz gépen) kevésnek bizonyult). Mondjuk szúnyog kollégának nem jött be, de szerintem ott az ő kezével van a gond.

DigitXT!
"Perec esetén lecsúszik a kezedről..."
Amit linkeltem az pont csuklónál tépőzározható (gondolom (egy-két kivételtől eltekintve) a többi rövid szárú is ilyen), nem hiszem hogy lecsúszna ha arról van szó...persze kipróbálni azért nem fogom hogy megtudjuk.

"Ugyanígy nem tudom értelmezni az ujjatlan "biciklis" kesztyűket..."
Bár sosem bicikliztem de szerintem azoknak az elsődleges célja nem az hogy esés esetén védjen, hanem az hogy védje az ember tenyerét attól hogy törje a kormány.

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Akkor én nem tudom, hogy milyen a hosszú szárú, meg a rövid szárú kesztyű.
Azt hittem, hogy rövid szárúnak azt mondjátok, aminek vége van a csuklónál...
Ami pl. szétment AndrewTdi-nek... Ami meg nekem van, az ugye jó 10 centivel
hosszabb és ott van az emlegetett tépőzár. Erre mondtam, hogy hosszú szárú,
de lehet, hogy tévedek. Hátránya max., hogy eltakarja az karórádat. Muhaha.

Ui: a perecelő kollégámnak voltak csúnya (horzsolásos) kézsérülései is anno...
Kérdeztem, hogy mi volt a kesztyűvel? Szétment, és lecsúszott.* Ha egy olyan
bőr van rajta, ami nekem volt, akkor annyival kevesebb lett volna a horzsolása...

*: meg pl. brutál horzsolások voltak az oldalán is, mert a kabát meg felcsúszott.
Na, ezért szokták mondani, hogy jó, ha összecipzározható a kabát a nadrággal.

védje az ember tenyerét attól hogy törje a kormány
Passzolom. Én bicikliztem gyerekként, és volt is ilyen kesztyűm: egy tenyeres
érkezést talán még megfog, meg ott nem akkora a tempó, de van, aki motorra is
ilyet vesz fel. Nem akarok célozgatni, de szerintem majd beírja, hogy miért. Egy
motornak szerintem van olyan rugózása, hogy nem töri a tenyered a kormány.

longwild: nézd meg, mit linkelt a kolléga. Na, az ott az Aciton Shirt.
Topicindítóval semmi gond: össze kell írni, aztán a modik beleszerkesztik.
Az "ajánlás" már picit más tészta, mert mindenkinek azért van az, ami, mert azt
gondolta az adott felhasználáshoz a legjobbnak. Vagy csak mellényúlt, de akkor
meg leírja, s nem ajánlja. Szóval nincs abszolút igazság. Ezt és ezt azért tudom
ajánlani, mert... Csak az már termékértékelés, pro/kontra: túlmutat a topicnyitón.

[ Szerkesztve ]

Anno amit linkeltél, ott valami hálós ing volt, és a második az, ami akciós is volt...

Kéne már valami topicindító, ahova mindenki leírhatja nemcsak a motorját, hanem a protektorait is meg az ajánlottakat is...

[ Szerkesztve ]

szoftver szakmabeli && Beverly250

Persze egyet értek, csak egy kicsit szellősebbet szeretnék, mert mindösszesen a felső úiperceken van szellőzés és bizony meleg.

Biztosan emlékeztek, hogy nálam (is) előjött az alapjáratról lefulladás problémája.

Kcsa ajánlásának megfelelően megmértem az alapjárati feszültséget, meg a fordulatit is, de mindezek előtt visszacsavaroztam az akku saruit...

Azaz nálam a probléma vélhetően a lelazult akkusaruk miatt jött elő, mert a feszek a nagykönyvben megírtak szerinti. Viszont aggasztó, hogy a bele való akku saruja le tud lazulni, ráadásul mindkettő, egyszerre! Hogyan?

szoftver szakmabeli && Beverly250

Amúgy: [link]

aggasztó, hogy a bele való akku saruja le tud lazulni
Húzd meg jobban... (Menjen a munka...) Esetleg +1 anyacsavart ráraksz?
A hogyanra meg a válasz, hogy nyilván a rezonanciától: 1 henger / sz*r utak.

Szerk: önzáró anyacsavar? De nem tudom, milyen kialakítású az akkusarud.

[ Szerkesztve ]

De jóóóó, ki lehet venni az action shirt-ből a protektorokat? Kezd megtetszeni :-) Lehet ránézek majd a Keloba jövőhéten, itt van tőlünk nem messze.

Én ma megyek Aunerbe, megblzem ezeket a nyári Alpinestars kesztyűket. Nagyon ott az ideje, hogy vegyek.
Én nyárra gerincvédőt tervezek venni. Használtam tavaly haverom ingjét, nekem nem jön be. Oké, tudom hogy a védelrm.nem finnyásság kérdése, de nem találtam még olyat amit szívesen felvennék és.ne méregdrága legyen.

Izé én protektorban valami nagy darab narancssárgára emlékszem...

A csavar? Normál motoros akku van, a fejre ráteszem a motor lemezszerű csatlakozóját, majd mindkettőn keresztülmegy fentről a csavar, aminek ellenoldali négyzetes anyája az akku fejben van. Szóval ide ilyen trükkök nem nagyon jöhetnek...

szoftver szakmabeli && Beverly250

Nagy darab narancssárga? Az nem én voltam. De ha arra sem emlékszel,
amit három hete beszéltünk, akkor tudok javasolni egy kis darab fehéret...

aminek ellenoldali négyzetes anyája az akku fejben van
Az az anya amúgy kivehető, ha minden igaz. Ettől függetlenül az alaptézis,
hogy jobban meg kell húzni. A második ötlet volt az extra anyacsavar, vagy
az önzáró anya használata. Esetleg az akku rezgésmentesebb rögzítése...

Vagy mondom: egyszerűen jobban meghúzni, s várni, mikor lazul le megint,
mivel nem mindegy, hogy előtte mikor nyúltál hozzá utoljára. Ha sok idő, én
nem nagyon aggódnék emiatt, hogy egyszer tapasztaltad, hogy lelazult...

[ Szerkesztve ]

Pardis árakon vannak ott az alpinestars kesztyűk? Nem találtam a weboldalon konkrétan webshopot.