A célpont Esztergom vagy Szentendre vagy Visegrád vagy mi végül is?

szoftver szakmabeli && Beverly250

Szentendre biztos nem, az picit túl rövid gurulás lenne.
Nem az úticél a lényeg, sőt...! Az út, amin gurulsz egy jót.
Ha valakinek nagyon sietős, bármikor dobhat hátraarcot,
szvsz. (18-19-20 körül mindenki hazaér, igénye* szerint.)

*: amit az asszony mond.

Két útvonalat tudok elképzelni:

Bp - Szentendre - Visegrád - Esztergom - Dobogókő - Bp (attól függően hogy ki merre megy haza: Pomáz, vagy Pilisvörösvár irányába, mi ketten nyilván PVV irányába )

vagy:
Bp - Szentendre - Visegrád - Pilisszentlászló - Szentendre - Bp

Mindkét útvonalon jártam már, jellemzően tele motorosokkal ilyenkor. Második útvonalon egyszer csúnyán megalázott egy Bugatti Veyron -. hegynek felfelé úgy érzésre 180-al előzött meg - én meg mintha álltam volna.

Na jó itt egy harmadik is:

Bp - Szentendre - Pilisszentlászló - Esztergom - Dobogókő - Bp - Talán ez a leg-erdeibb/kanyargósabb útvonal az összes közül (bár robogóval ez kevéssé szempont, nem hiszem hogy mindenki lapján tud fordulni, főleg akinek kisebb kereke van )

[ Szerkesztve ]

Hát nekem 17-18 között kellene Budapestre érnem, szóval elég necc talán :p

Még gondolkodom

A Pilisvörösvár irány jó visszafelé, csak nekem Árpád-hídig kell megtoldanom...

[ Szerkesztve ]

szoftver szakmabeli && Beverly250

Balesetmentes ( és esőmentes ) gurulást nektek Ha nem melóznék én is mentem volna ( valószínűleg ) így marad a helyi felvonulás holnap. [link]

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

Szívjátok a vérem itt a tankolással, amikor Pilisvörösvárig 83 km az egész?
(3. útvonalat néztem.) Ez még a Google térkép szerint is max. 100 perc.
Ezt a késői érkezés miatt aggódóknak üzenem: ha nem tökölünk, simán...
Rádobva az Árpád hidat (10-es úton befejezve a mutatványt): 100 km/2 óra.

Nekem egyelőre elég lesz ez a táv is, még nem mentem túl sokat Kymcoval, még szinte szoknom kell

longwild kollégát hátha megnyugtatja a táv rövidsége, én lusta voltam kiszámoltatni google-el

Úgy nézem, bőven meg lesz a 20 fok, jó hogy hoztam a nyári kesztyűt.

Néztem én is, a tompító már benne a 4road végébe, de még el se indítottam.

Nekem meg kéne venni másikat, mert ez az olcsó wintex egy szezon alatt szétment. Nézegetem ezeket e rövid nyáriakat, de bőrt nem akarok, pedig nem sok más választás van.
ez a kesztyű pl fasza lenne, mert menne a cipőmhöz, de nem nagyon látok a kesztyűn kemény protektort. abba mégiscsak nagyobb a bizodalmam mint a puha, de kevlárnak beállíott szarhoz.
Ezzel szemezgetek.

[ Szerkesztve ]

Mi a bajod a bőrrel? Nekem ~5 éve kiválóan teljesít. Múltkor mutattam, hogy
teljesen rendben van. Perforált, ezért nem izzad bele a kezem (nagyon) még
30 fokban sem, igaz, olyankor előfordult, hogy kesztyű nélkül mentem már...

Srácok!

Jó szórakozást a mai napra.

Sajnos idő és munkaügyileg már az indulás sem tud összejönni számomra, de utána is korábban le kellene lépnem tőletek.. Szóval a mai lehetőséget kihagyom.

szoftver szakmabeli && Beverly250

Nálam meg előfordulhat, hogy egy kicsit kések.
Írok ha elindultam Gödöllőről.

Start

Go, Andrew, go! Széles utat az uraknak, vigyázzatok magatokra és egymásra!

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Jó utat! Ha írtok, követem az eseményeket, főnök szabadságon.

www.dongosofor.hu

Mi Brogyival itt. Senki sehol?

A Kymcok túl közelről indultak ahhoz, hogy odaérjenek... DigitXT gondolom benzinkutat keres

szoftver szakmabeli && Beverly250

Nekem A korlátlan lesz, gondolom el fog húzódni a gyakorlat is 1 hónapot.. Még a kresz vizsga is kb 4 hét..
... gyááá :-)

Sajnos még most is ráérek trollkodni... :p Még mindig a cégnél ücsörgök...

szoftver szakmabeli && Beverly250

Detto. El is kezdtem ledesíteni a Tactot.

www.dongosofor.hu

Áh, erről garantáltan nincs szó. Egyenesben tudom húzni, de ott egy idomított csimpánz is tudja, kanyarogni meg egyelőre béna vagyok ezzel.

Lámpánál megálltunk, indexelek jobbra, szemem sarkából mintha látnám hogy fordulnak utána, erre sehol senki. Vártam vagy két lámpaváltást, semmi. Visszafordulok semmi. Jó mondom, legalább esés nem volt

Reméljük akkor mindenki egyben van

www.dongosofor.hu

Kolléga vett egy Peugeot SV-t, 125-ös, de természetesen rendszám nélküli, hisz a kasztni megegyezik az 50-essel.

Meglepően jól húz, bár a kipuffot láthatóan és hallhatóan kibelezték.
Jó nagy, kényelmes, bár utasnak nincs hely rajta, ezt furcsállom.

Azt valaki nekem is elmagyarázhatná, hogy ott mi a fax volt.
Azért legalább egy intéssel elköszöntem volna mindenkitől...
Legközelebb (ha lesz), és mindenkinél lesz headset is, akkor a
zenehallgatás helyett esetleg beszélhetnénk: mi, merre, miért?

A Kymco óráját meg sürgősen be kéne kalibrálni, mert a 80-as
tempó a 90-es szakaszokon fájdalmas volt... Magunkra húztuk
az autókat. (Igaz, nem sok volt, de akkor is. 80x1,2=96. Szívás.)

Dobogókő felé felfelé élveztem a csapatást, csak ellustult a gép,
én meg nem vagyok egy nagy kanyarvadász. Majd Multivar kell.

Jó akkor nem csak én nem értettem hogy mi a fittyfene van Gondoltam valami párhuzamos idősíkba kerültem, és az egész kirándulás meg sem történt

Ja így már minden világos. Mindegy is, jobban is jártatok, hátha megúsztátok egy kicsit jobban az esőt.
Rajman kolléga is hazaért ahogy látom, csak még nem kommentelt

Nekem még jelenésem volt az Aldiban, nyuszicsoki vásárlás témakörben, azért is értem haza fél nyolckor

Mindenesetre szvsz egész jó volt. Legközelebbre elkövetek valamit a sebességmérővel hogy a lassú(nak mondott) haladásra érzékenyek is jobban érezzék magukat

jajaja, eső elöl menekültem, sikeresen meg is úsztam. a titok az volt, hogy nem mentem be a városba, mert arra esett, kimentem a nullára és Fót felé jöttem haza.

Amúgy igen, jó lett volna legalább megbeszélni akár fent Dobogókőn, hoyg megállunk-e pacsizni, vagy nem. Egyik kolléga jobbra, másik balra. Aztán utána szinte mindenki szétszéledt (nyilván velem az élen, mert kicsit aggódtam a felhőket látván). DigitXT még egy darabig követett, aztán ő is elmaradt.

Részemről fasza volt a kis motorozás. nyilván elvagyok a 80-100-zal is, ahogy Mosquitoékkal mentünk, de a dimbes dombos hegyes völgyes kanyargós utat ki kell használni.

Nálam 24,6km /L lett a vége mire hazaértem, hazafelé húztam neki rendesen (150 @ M0).

Asszem kezdek rájönni hogy hozok ki nagy pukkanást a SBK-ból. nagygáz gyorsítás pár másodpercig, gáz elvesz, majd éppen egy picit rácsavarok és PUKK.

Pár kép:

[ Szerkesztve ]

No kiderült hogy mégsem olyan amorf a lábam: a Shoxban holnapig akciós (ha valakit érint: kuponnal 25k) Forma Poker fantázianevű csizma csodák csodájára passzol.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Azt hittem én is, hogy tervezett szétrebbenés volt a lámpánál. Az út nekem sajna rázós volt, de akkor is jó volt.
Éppen kérdezni is akartam neked nem lángol a kipu?

Nem, lángolni nem lángol, legalábbis még nem mondta senki és ln sem tapasztaltam.
Viszont izzik belül ha meghajtom.

Mitől volt rázós?

Láttam egy két kanyart majdnem kiegyenesítettél.

A futóművem elég gyenge. Még most se szoktam meg. Sajnos a Beverly nem elég merev. A rugózása meg fapados. Ezért nem élveztem a kanyarokat főleg amikor bedöntök, és egy gödör megdob a kanyarban. Ez van.
Ez az oka annak is hogy nem mentem utánatok fel felé.

De szép autóó.

Ezért akarom én is cserélni a Tactot. Túlságosan érzem már, és néha túlzottan bedöntöm. Többször "beremegett" már kanyarban. Főleg, ha nem egyenes az út... Szerintem ha teljesen felújítanám a futóművét meg mindent, akkor se lenne tökéletes, szóval marad arra, amire jó.

(#394) canniball: Sajnos a gatya combban szűk

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

Nekem csak más dolgom volt. Levittem a Maját szüleimhez tavaszi álomra.
Amúgy elég durván beesik a kanyarba a Madisonhoz képest, tényleg "bicikli".
Nem tudom, hogy honnan vettem, hogy "nehezebb" vezetni: lehet, hogy azért,
mert amikor (sok idő után először) mentem vele, akkor huszi.gyb-t is vittem...

Mindenesetre Egomban az őrült kóválygás (csatornafedelek kerülgetése) igen
könnyed volt a Madisonnal is: kormánykezelésen múlik minden. Jó esetben a
Nexus-szal is lehet ugyanezt csinálni, csak észnél kell lenni, a súlya miatt.

Azért egy-egy kigyors tetszett. Bár nem hiszem, hogy lenyelezted a Kymcot,
de azoknál azért látszott, hogy a 250-es nem tud akkorát gyorsulni, a 400-as
meg ha erőben nem bírja a tömegelőnyével gazdálkodik. Amúgy a Multivar az
visszavált(ana). Tényleg: lenyelezed, akkor felugrik a kellő fordulatra mindegy,
hogy előtte mennyi gázt adtál, meg milyen sebességgel mentél. Na ezt most
a Madison nem tudja, azért írtam, hogy ellustult - még az 5500-at sem hozta!
AndrewTdi említette is, hogy tavaly jobban ment: ez lehet kopás (görgők, szíj,
bár sokat nem mentem vele), vagy a "szegényebb" keverék (=értelmes fogyi)?

Meglátjuk... Nem gyorsulási verseny, de meg kell mondjam, azért maradtam
le a 10-es úton Bp felé, mert a Andrew 1-2 olyan előzést is nyomott, amit én
nem vállaltam be, a szerényebb gyorsulás okán. Mondjuk Ürömön a pirosnál
így is utolértem, kérdeztem, hogy most akkor mindenki megy, amerre lát???
Aztán ahogy elgyorsult, úgy értelmeztem, hogy igen... Pedig amúgy ráértem:
mehettünk volna együtt még, de nyilván nem 150-nel. Eső ici-pici volt csak.
(Az is kb. a Bécsi úton kezdett csöpögni...) Amúgy az SBK-val le lehet lökni
az autókat az útról rendesen. Egy barmot még Vörösváron én dudáltam le,
majdnem elcsapta Andrewt. Index nélkül elé vágott, majd megköszönte: f*sz.
Nekem max. a zöld xenonomtól f*shatnak be. (Refi állásban azért büntet.)
Jövő héten rendelem a 6000K-t, aztán cserebere. Látni így lehet vele, de...

Ui: remélem kellő arányban váltogatom az OFF-ot. Amolyan megjegyzésféle.
De lehet, hogy a RIOS R6-ban lesz színezés, és akkor jajj nektek...

Szerk: ja, és az elmaradhatatlan kép! Van egy egoista, meg egy tájkép.

Ez a tájkép ():

[ Szerkesztve ]

Viccen kívül: éppen tankoltam... Csurgattam bele rendesen, amíg bírtam.
De így sem jött ki 5,4L/100-nál több. Este meg ugye megint, az lett 4,9L.
(Mondjuk utóbbit túltöltöttem, kicsi ment mellé is: lehet, hogy 4,8 volt.)

Viszont az nagy volt, amikor érkezett egy bilikék motor nagy vitorlával, s
a motoros fekete cordurában ült rajta... Azt hittem, te érkezel! Aztán nem
jött oda az ember, tehát gyanús lett, hogy nem. Aztán kiderült, hogy az
nem is rendszámos gép (bár nem volt túl kicsi), végül, hogy nem Beverly?

Ennyit arról, hogy milyen baromi egyszerű felismerni a másik "vadidegen"
motorost, akinek a motorját még csak fényképen sem láttuk korábban.

Szerk: ja, és voltam előtte a Kelo-ban (tök rendesek még mindig): marhára
nem fér bele a 4,7"-os telefonom ebbe a tépőzáras GPS tartóba. Sajnos.
Meg ha még épp bele is menne, töltőre dugni már nem lehetne, szóval gáz.

[ Szerkesztve ]