[Challengers pack] az új dlc neve, és többek között a BMW M2 CS is bene lesz.
Valószínű pár naponta csepegtetik majd az autó listát, március 23.-a lesz a megjelenés.

nem hivatalosan ezek a tippek:

BMW M2 CS Racing (most már biztos)
Ferrari 488 Challenge
Porsche 992 GT3 Cup
Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO
Audi R8 EVO 2

Pont hogy az arany középutat keresem. Ha megforgok, akkor ott nem egy másodpercet dobok el, hanem minimum 10-et, ha nem tudok visszajönni a pályára a forgalom miatt, akkor még többet. Ma versenyen teszteltem a 480 fokot, nekem bejött...

ha megforogsz akkor persze hogy többet dobsz el, de azzal nem vagy sokkal beljebb hogy 10 helyett csak 9 másodperc megfordulni a kocsival. pontosabb kormánnyal viszont mondjuk lehet hogy egyszer sem kell a megforgással bajlódni a futamon ...

Elbeszélünk egymás mellett.
A steering lock adott autó és pálya függően (általában 15..20 fok, de ennél vannak kicsit kisebbek és nagyobbak is). Ennyire tudod elfordítani a kerekeket a kormánnyal.
A steering angle amiről beszélünk, meg az, hogy ehhez a kerék elforduláshoz mennyit kell tekerni a kormányon. Ha mondjuk összehasonlítunk egy 900 fokos és egy 360 fokos steering angle-t, akkor egy hirtelen kormány mozdulatnál (pl. 180 fokkal balra rántod) 900 fokosnál sokkal kisebb szögben fordul el a kerék. Amikor megindul az autó hátulja, akkor nagyon rövid idő alatt sokat kell forgatni a keréken. Ilyenkor a reakcióidő is sokat számít, nincs idő arra, hogy a kormányon másfél fordulatot forgassak, főleg nem formula pereccel.
Korábban írtam: "egy erősebb megforgást nem tudok vele megfogni"
Itt arra céloztam, hogy amíg nagy steering angle-vel megforgok, de kisebbel tudtam volna úgy korrigálni, hogy megforgás nélkül továbbmenjek.
És ez a nem mindegy, hogy eldobom az autót és 10..15mp-et vesztek, vagy korrigálok és otthagyok 0.5..1mp-et.

Amit steering locknak írsz, az a ratio, vagyis egy foknyi kormány mozdításra hány fokot forduljon a kerék.
A GT autók eleve úgy vannak tervezve, hogy ne is kelljen másfél fordulatot tekerni, nem véletlenül használnak a valódi autóknál is ilyen forma kormányt. Túl nagy kerék szög meg amúgy sem jobb, keresztbe fordított keréknek sokkal rosszabb a tapadása.

Azért ez az LFM is tele van balfaszokkal. Nem is értem az idiotizmusukat.

MSI z370 tomahawk I9 9900k 32GB Kingston fury 3600 gainward phoenix 4070ti HP reverb

amíg ki nem jutsz a rookie sorból, addig igen

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Én is rookie vagyok, de végig tudok menni egy 25 perces futamot anélkül, hogy bárkibe is bele rongyolnék! Nem értem mi a faszért nem gondolkodnak! Ráadásul Donington nagyon nehéz pálya, észnél kell lenni!

MSI z370 tomahawk I9 9900k 32GB Kingston fury 3600 gainward phoenix 4070ti HP reverb

Tegnapi Iron futamon, Hungaroring, a T3-ban már a 7. voltam a 21-ről indulva olyan pittyputty volt előttem. Aztán szépen visszavették a helyüket, meg 3 kiforgást is összeszedtem, de az egész jó volt utána már.

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Az iron már nem rookie? Mert a nevem mellet ez az iron van.

MSI z370 tomahawk I9 9900k 32GB Kingston fury 3600 gainward phoenix 4070ti HP reverb

az a rookie után van

az nem, de vigyázz, mert következő futam után már nem 2.5 hanem 4.00 lesz a beugró az ironba, szóval sokan visszaszorulnak majd a gyengék közül

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Most volt egy nagyon jó futamom Doningtonban. 13. a kvali és 8. a befutó, zéró incidens. Itt nagyon nehéz előzni banyek. Tusi javaslom erősen ezt a Lowfuelmotorsport online versenyt neked. Szerintem élvezni fogod.

MSI z370 tomahawk I9 9900k 32GB Kingston fury 3600 gainward phoenix 4070ti HP reverb

Mi ez az LFM?

Mit jelent a low fuel? Sporolni kell? Van egy max lotty a tankban es azzal kell vegigmenni? Az fexik nekem 😄
Mosthogy ennyi a benzin meg gyakorlásának is jó lehet

eat, sleep, play, replay

[link] ez az. Regisztrálsz és mehet a móka. Összességében jobb mint az ACC saját online oldala

MSI z370 tomahawk I9 9900k 32GB Kingston fury 3600 gainward phoenix 4070ti HP reverb

Kb az összes klassziker angol pályán csak akkor tudsz előzni, ha hibázik az elötted menő. Mindegyik annyira szűk, annyira kanyargós, hogy hiába vagy 1-2s-kel gyorsabb, nem tudod megelőzni. Max idegesíteni tudod és hátha belehibázik egyszer.

Uhh ez nem rossz, most olvasgatom a szabályokat. Most kezdtem az ACC-t, néhány versenyt levezettem a hétvégén, kell még 1-2 az LFM-ben való részvételre. Regisztráció már megvan

Abban nem lennék jó...
30 perces verseny alatt elfogyott az üzemanyagom, pedig két literrel többet tankoltam mint biker...

Pentek hajnalba jatszottam utoljara, tegnap este leultem egyet gurulni es tokmas a statisztikam mint penteken volt. SA 89 rol 78, halisten igy cp re se tudok menni, cc 88 rol 72, cn 94 rol 87 re csokkent. Miert? Mi befolyasolja ha be se kapcsoltam a gepet?

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Hamar felvaltani - short shift - es egyenes vegen kicsit vitorlazni. Ezzel sokat lehet sporolni.

eat, sleep, play, replay

az a vicc, ugyanazon autókkal mentünk, Alfa a WTCR-ből. én 1-1.5mp-el jobb köröket mentem, és én 35 literrel indultam, maradt tán 3 liter, Jules meg 37-el indult és fél körrel előtte kifogyott. Ez szerintem inkább 5 liter fogyasztás különbség. ami elég kemény. Nem gondoltam, hogy ilyen jól spórolok...

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

volt valami az acc szervereivel a héten, mindenki panaszkodott hogy eltüntetek a pontjai - statisztikái. nekem kb mintha a két héttel ezelötti profilom lenne. néztem a pálya statisztikát, hiányoznak onnan azok a körök amit a héten donningtonban mentem, pedig 3 futamot is voltam.

Vezetesi stilus kerdese. Vannak, akik tarott gazon, iletve fröccsökkel fordulnak, masok meg coastolnak. Ez is nagyon sokat szamit. Motort uveghangig forgatni pl benzin zabalo, es igy tovabb

eat, sleep, play, replay

Valaki mondja már meg, hogy kell ezekkel a GT autókkal állóhelyzetből rendesen elindulni

Kis gáznál 1-be kapcsolva lefullad, nagy gáznál meg rángat (azt értem, hogy miért). Én úgy indulok, hogy nagy gázt adok először, aztán elveszem és kisebb gázpedál állással gyorsítok az első métereken. Lehetséges, hogy ez nagy időveszteség, de jelenleg nem tudok jobb megoldást.
Még jó, hogy az eddigi versenyeken guruló rajtok voltak

ACC-ben tudtommal csak repülőrajt van
amúgy autoclutch és engine autostart a barátod, vagy egy kuplungpedál szakszerű használata

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

1-es, padló gáz, 100%-ra kinyomott kuplung, rajtra kuplungot hirtelen visszaengedni 25...45%-ra (autó tipustól, gumi hőmérséklettől és pálya tapadástól függően), aztán ha megindult, akkor szép lassan lehet teljesen visszaengedni a kuplungot. Nem árt hozzá egy Fanatec APM, vagy McLaren perec amiken van programozható "clutch bitepoint" funkció.

[ Szerkesztve ]

Nem talalkoztam meg allo rajttal acc be. Lexus peldaul vaj siman indul el, a nissannal meg vibral az egesz kokpit ahogy a kormanyt daralja. Autoja is valogatja.

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Remek. Visszaallitjak majd szerintetek?

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Kiprobaltam tegnap este az M6 ot imolaba, hat ha ez a kocsi megcsuszik akkor hatarozottan meg van csuszva. Jo nagy tepsi a lexushoz kepest.
De hihetetlenul jo kijon a kanyarokbol, sokkal korabban lehet gazon allni mint a lexivel

[ Szerkesztve ]

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Mert a lexi szivomotoros es 5.4 liter, az 5.4 liter. Mig az M6 ban egy szaros 3 lityis pumpas motor van, csak bizonyos fordulat/gazallas mellet el

Teljesen mas a gazreakcio emiatt, kigyorsitas is maskepp megy a 2 kocsival.

eat, sleep, play, replay

AC-ban így csináltam. Itt egyszer próbáltam a kuplung pedált, de nem reagált a game. Megnézem megint.

630D

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

ACC-ben még én se használtam a repülőrajt miatt...

Ott pl. tényleg hiányzott Volt egy verseny, amit P1-ből kezdtem (de csak azért, mert a pro-k nem mentek qualin ), első kanyarig még megvolt a pozíció, ott viszont egyből utolsó lettem, mert valaki nagyon elnézte a féktávot hátul.
A visszaforduláskor rengeteg időt veszítettem, nem próbálkoztam többet a kuplungpedállal. Ma viszont tényleg megnézem újra.

ACC-ben nincs votekick? Volt egy idióta, aki direkt tönkretette az egyik versenyt. Én visszaléptem a boxba és néztem, mit csinál, az élmezőnyt is ki akarta szedni amikor kört akartak neki adni, mindenki lelassított (Spa).

következő bejelentés : [Audi R8 LMS GT3 EVO II]

Oulton parknal jobb nincs a jatekban!!
Ha itt gyors vagy, akkor mindenhol az leszel.
Ki is probaltam magam megint, hat itt kell a gyakorlas megint, ez iszonyt nagy kihivas. Trukkos kanyarok, furcsa, nem hagyomas ivek, kifutok...

Atom. Holnap ha jobban leszek nyomok egy 3 oras futamot, ma nem ment, szvsz betegseg kuszoben billegek

eat, sleep, play, replay

Ennek az audinak nagy tábora lesz! The doctor

MSI z370 tomahawk I9 9900k 32GB Kingston fury 3600 gainward phoenix 4070ti HP reverb

Videot!
nekem is a kedvencem, had lessek le par aprosagot.

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Na, jó ez az LFM liga. Ha az első tízben rajtolsz marha jókat lehet csatázni. Ezerszer normálisabbak mint a nyílt szervereken.

MSI z370 tomahawk I9 9900k 32GB Kingston fury 3600 gainward phoenix 4070ti HP reverb

Ma bizti nem, beoltottak - mar megint.
De holnap megprobalom mar a jatekot. Ez a palya nagyon jo. Meg tavaly a Porscheval nagyot mentem itt, most az M4el kicsit masabb, ez nem akar ugy fordulni.
De egy tippet tudok most is adni, mennel nyugodtabban probaltam vegig menni, annal jobb lett az ido. Nem szabad sehol sem egybol gazt adni a "pedal to metal" modon, hanem szepen ovatosan fokozatosan felhuzni. 1.33 veget mentem tegnap, ha jol emlexem, de boven van benne meg. A palya vegen levo dupla joobos 2 apexel, azt qrom el mindig, nehez eltalalni az ivet, raadasul az exit beszukul aztan, hogy lofutyit nem latn belole

eat, sleep, play, replay

Se a pályán se M4-gyel nem mentem még, holnap kipróbálom mit tudok első nekifutásra...

10 kör alatt 1:37-et tudtam összehozni.

Nehez palya.10 kor itt nem eleg, furcsa ivei vannak. Csinalj egy setupot, amivel kenyelmesen tudsz menni es menjel egy versenyt. allj be az AI moge es nezd, hol fordulnak, fekeznek es igy tovabb.
Mehetunk majd oda vmikor csoportosan, de most belazasodtam ettol a szar szuritol.

eat, sleep, play, replay

következő bejelentés : [Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2]

Mai napon egy rookie-val több lett Megnézzük milyen gyorsan lehet felfelé lépdelni és mekkora daráló van az első futamokon