Díszléc ragasztószalaggal ([link]) volt rögzítve és igen mindig leszedtem róla vizsgáztatás előtt. Igen xenonos volt a gépezet, de én hülye sajnos eladtam.

[ Szerkesztve ]

Hiányzik az autó?

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Újságpapír?
Mikroszálas törlőkendőnek esélyt sem adsz?

Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star

De, az is van.

Calogero
És nem tervezitek a visszavásárlási lehetőséget, vagy másikat?

[ Szerkesztve ]

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Itt is ilyesmivel van felragasztva, a fekete ragasztójával hiba volt feltenni legelőször.
És most milyen Autód van?

Szerviz lomok [link] [link]

Egy nulla eltávolítva

Más: Most jöttem a klímástól, egy laza 56.000 Ft-os számla elé fogok nézni jövő hónapban, mindkettő nyomáskapcsoló gatya, az egyik kicsit engedi a gázt, a másik jobban, valamint alul van egy roppantott cső, ahol szintén szivárog a gáz, ezért az is cserés.

"A wikipedia nem tudományos lexikon, hanem egy multiplayer módú notepad." by Pikari

Öröm így kezdeni a tavaszt!
Megnézettem a Vectrában én is a klímát, mert eladósorba kerül. 2003. évi. Mikor hoztuk el a szalonból bekapcsoltam rajta a klímát, és csak egy szíjcsere után volt kikapcsolva vagy 3 órán át. Majd 14 éve megy folyamatosan. Azt mondta a klímás srác, hogy semmi baja, jó a nyomás, minden faxa. Valószínűleg azért mert folyamatosan keringett benne a gáz, így nem száradtak ki a tömítések, nem szállt el a gáz.

Nem mindegy, hogy egy okos hülyéskedik, vagy egy H.Ü.L.Y.E. okoskodik.

Köszi!

Az ilyen nem várt kiadások mindig kellemetlenül érintik az embert. De ha rendbe teszik legalább tuti klímával vágsz neki a nyárnak.

Sziasztok!

Z16XER 1.6 benzines H-s Astra indításnál (hideg motor esetén) diesel motor szerű hangot ad 1-2 másodpercig, majd elhallgat. Illetve alapjáraton is hallható magas hangú kotyogás, vagy klikkelés. Mi lehet a probléma?

Tippeket előre is köszönöm!

Igen, ez is az első indításnál csinálja. 1-2 óra múlva is rendben indul, viszont ha teljesen kihűl, akkor újra előjön a jelenség. Google a hidrotőke illetve vezérműtengely hibákat dobja leggyakrabban hasonló zajokra. Ha az utóbbi, akkor az eléggé zebbenyúlós lesz.

Az nem láncos véletlenül? A láncos motornál is írják ezt, ha az meg van nyúlva.

Mi is erre gondoltunk először, de szíjas, ezt már kiderítettük.

Sziasztok.Kaptam ma a Corsa D-re egy hibakódot.P0355 gyújtótekercs primer/ szekunder...

Néztem YouTube videókat, de nem tiszta igazán hogy mit is kell cserélnem/cseréltetnem..Mert valahol kivették a gyertyát is, valahol mást cseréltek.Felvilágosítanátok?

Holnapkészítést vállalok.

Naszóval. A tegnapi 27/30 kuka lengéscsillapító mérés margójára. Elmentem másik helyre, leengedtem 2.1-re a kereket (a 2.7-ről amivel az első helyen megrázatták ), mind a 4 gátló megfelel a 40%-os vizsgahatárnak. Hátsók 50, elsők 40/45. Fékek tökéletesek, kézifék 20%-os félrehúzással (hibatűrés 30).
Szóval már beljebb vagyok kb. 50 ezer forinttal, amit nem most azonnal kell belapátolnom műszakira, ettől függetlenül ki lesznek cserélve apránként. Ami még kell: 2 kutyacsont, szilentek.

Csak azt nem értem miért a 17 éves autóval közlekedőt kell megszívatni kőkemény guminyomással mérési eredményt lobogtatva + hümmögtek, hogy a fékek sem jók lehet cserélni kell őket... Ja és legelső helyen 7500-ért végezték el azt a felmérést amit most egy másik szaki megcsinált 4000-ért számlával. Mindegy, oda már nem megyek többet.

[ Szerkesztve ]

You are the result of 3.8 billion years of evolutionary success, act like it. Sarcasm is the body’s natural defense against stupidity.

Az az úgynevezett "traktor hang". Z16XER és Z18XER motoroknál elő szokott jönni ez a hiba. Van amikor ez olcsón orvosolható, de lehet zsebbenyúlós is... ha lesz időm írok róla, hogy kb. mi lehet a baj, illetve mennyi jut eszembe...

'' Ne félj a tökéletességtől! Úgysem éred el sohasem.'' - by Dali

Remélem téged nem egy nyest látogatott meg.

Gyújtótrafó és/vagy gyújtógyertya cserét szoktak ilyenkor javasolni.

"A wikipedia nem tudományos lexikon, hanem egy multiplayer módú notepad." by Pikari

Y17DT-nél pedig üzemszerű a traktorhang.

"There must be some way out of here" / Said the joker to the thief

Azt megköszönném. Az a gond, hogy a mostanival együtt még 3 hétig nem tudom nélkülözni az autót. Kb. 2 hete cseréltem olajat, a leengedő csavar nem szedett össze fém reszeléket vagy sorját, pedig az autót már így vehettem. Eddig ment a ventilátor, így bentről nem hallottam. Sógorom szólt, mert kívülről hallotta egyik indításnál.

Nekem már folyamatban van a komplett 2 első gátló szett megrendelés, de most a hűtő, hátsó rugók stabpálca, szilentek és munkadíjak, felmérések mellé már nem maradt "kedvem" azokat is megvenni.

Így is műszakival és mindennel együtt 110 Matyi megy a szekérbe. Viszont ha következő hónapban bepattannak az új lengők is, onnantól én leszek a szerpentinek réme.

(Csak ne felejtsek el visszaváltani hármasba emelkedőn az 1.4-es erőműnek )

[ Szerkesztve ]

You are the result of 3.8 billion years of evolutionary success, act like it. Sarcasm is the body’s natural defense against stupidity.

Lehet rosszul tudom, de a Z16Xer-Z18xer-ben már nincs hidrótöke.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Sziasztok!

Szép lassan haladgatok az autó javítgatásával. Már megvolt az olaj csere (Eneos 5W30 Hyper Premium Dexos 2), összes szűrő (levegő, pollen, olaj), első tárcsa + betét. A hűtőfolyadék vízszintjelzőt nem kellett cserélni, kicsit szét volt csúszva csak a csatlakozó.

Viszont a Check Engine-em mindig visszajött. Előszőr szegényes üzemanyag keverékre panaszkodott. Gondolta a szerelőm, hogy cseréljünk egy üzemanyag szűrőt, de mint kiderült a tankba van beépítve (Z16XE1). Úgy hogy elvittem egy autódiagnosztikával foglalkozó műhelybe, ahol kiderült, hogy az egyik vákumcső ment tönkre. (Valószínűleg fals levegőt szívott ezért is írta a szegényes üzemanyagkeveréket először) Ki lett cserélve, mentünk egy nagyobb kört (~10km) rádugott diagnosztikával, nem dobott hibát, lefuttatta mégegyszer a teljes diagnosztikát és nem talált semmit. Viszont vezetés közben elöjőtt az eddigi probléma, hogy kisebb fordulatról kis gyorsításnál elkezd dadogni a motor, amit egy kövérebb gáz vagy elváltás megold. Javasolt egy gyertyacserét és egy üzemanyagszűrő cserét (itt megkérdeztem, hogy nem a tankban van? Mondta, hogy nem. Érdekes). Azóta mentem vele 300 km-t kb, de a Check Engine nem jött vissza, viszont ez a dadogás bemelegedés után jelentkezik még. Remélem megoldódik a gyertya csere után.

Közben elvoltam futóművesnél is és cserélni kell az axiál csuklókat, és a hátsó - első hídszilentet, utána futóműbeállítás.

Ezen kívűl még érik egy kuplungcsere is lassacskán.

Viszont ami miatt még írok, az a rozsdapöttyök a szélvédő körül pár helyen. A szélvédő cserés volt, ezt vételnél tudtuk, gyári került bele. Előre leszögezem, nem volt törve, körbe lett mérve festékvastagság és szinte konstans értéket mutatott mindenhol. Valószínűleg a kavicsfelverődés miatt lett cserélve a szélvédő, és ezekből a kavicsokból kapott az A oszlop és a tető első éle is. Illetve csere során is megsérthették a fényezést. A kérdésem az lenne, hogy szerintetek ezeket lehet javítani egy kis finom csiszolással és utána javítófestékkel történő lefestéssel?

Képek

Mai szeretetcsomag. Csütörtökre érkeznek még a toronyszilentek is.

Redmi Note 7

Sziasztok!

Van egy 2006 Opel Vectra C GTS 1.9 CDTi (Z19DTH) autónk, amelyen a hétvégén vezérlés csere történt.
Szerelő utána mondta, hogy a lánc eléggé zörög már.
Furcsán néztem rá, nem értettem milyen lánc, amikor szíjas a vezérlés és most cserélte le.

Azt mondta, hogy a szelepeket vezérli (?) egy rövidke lánc és az csörög, jó lenne cserélni azt is (valószínűleg már én sem pontosan emlékszem a meghatározására).

Én erről nem tudtam, hogy van benne (persze ettől még lehet így) és nem is találtam róla semmit sem alkatrészoldalakon sem google barátom segítségével.

Felvilágosítanátok, hogy pontosan mi ez (mi a pontos neve, mert Unixnál nem találtam meg)?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

[ Szerkesztve ]

Bocs, lejárt a szerkesztés!

Már megnéztem mindenféle robbantott ábrát a motorról, videot és mindenféleképpen kerestem már ezt a láncot, de szerintem ebben nincs ilyen...

Miről beszélhetett akkor?

E-bay-en találtam hozzá alkatrészt, persze ez még nem jelent semmit. Lehet az eladó nem tudja mi a helyzet, de a leírásban benne van a Z16XER is.

Mikor csereled?

Nalam is jott par finomsag MANN-bol persze ez a belepo ARkategoria

Azt a dízelszerű hangot, amit hidegen hallasz 1-2 másodpercig, okozhatja a hibás vezérlésmódosító kerék vagy a hibás vezérlésmódosító szelep (mágnes szelep). Legalábbis sokszor a szervizek ezeket cserélik ki, nem kis pénzért (300k körül). Mindkettőből 2-2 van, szívó és kipufogó oldali… Előfordulhat, hogy van erre már hibakódod is, érdemes lenne megnézni, nem biztos, de lehet. Ha van, abból kiderül, hogy melyik oldali.

Ha szerencséd van akár egyszerűbben és olcsóbban orvosolható ez a probléma és megszűnik a dízel hang, megfelelő lesz az olajnyomás.

Nálam is jelentkezett ez a traktorhang és volt hibakódom ECN 001463, ha jól emlékszem ez a kipufogó oldali hibára utalt. A netet túrva találtam egy, az Opel által kiadott szervizutasítást (ezt anno elmentettem, de sajnos most nem találom), amiben leírták erre a megoldást:

"Ki kell venni a vezérlésmódosító szelepet és az azon lévő két szűrőt le kell venni. Ezekre a bejáratás után nincs szükség, nyugodtan eltávolíthatóak"

Ha minden igaz ezt a későbbi modelleken már módosították vagy talán ki is hagyták. Ezek a szűrők eltudtak mozdulni így hibásan működött a szelep.

Én mindkét oldalról leszedettem a szűrőket, azóta nem jelentkezett ez a hiba, nincs traktorhang… Ennek lassan 3 éve, akkor járt az autó 66000km körül.

'' Ne félj a tökéletességtől! Úgysem éred el sohasem.'' - by Dali

Olvastam itt elvétve néha benzinről. na most akkor mi az ajánlott jó minőségű prémium benzin ?

0W30 nem túl vékony? Mibe öntöd? Engem a Castrolról lebeszéltek, pedig fan voltam sokáig.
Most Mobil 1 et próbálom ki

[ Szerkesztve ]

Ezt is jó tudni De én most a motor hang + erő + tisztaság szempontjából kérdezem.

Itt a helyi benzinkút minősíthetetlenül szar, 30km-re szoktam MOL-t tankolni, hosszabb útra meg annak a drágábbik benzinét ami nemtudom mi

x18xe1 a motorom, hihetetlenül csendes és jó járású, végig opel alkatrészekkel opel szervizben szervizelt német csoda ( egy gazdás, OPEL DIETZ-nél vásárolt) 180.000km-es verda. Ha jót tesz neki, nyomnám bele folyamatosan a drágábbik benzint, csak tudnám melyiket.

Köszi, hogy utánanéztél. Hétvégén begurulok egy garázsba, aztán meglátjuk mit mondanak, illetve mennyiért vállalják.

Tőle kellene megkérdezni, hogy hová is gondolta azt a láncot.

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

OMV MaxxMotion

A héten csinálja most szerelő az olajcserét is. Nincs nyomatékkulcsom így nem állok neki kartertömítést cserélni.
Használtam már ilyen mann olajszűrőt is, tökéletes a célnak. Remélem a habpisztolyról csinálsz videót vagy képet, hogy milyen anyagot csinál.

Redmi Note 7

Eddigi itteni tapasztalatok alapján (F-G-H-Astrák-Insignia) a Maxxmotion üzemanyaga jött be.

[ Szerkesztve ]

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Én kizárólag MaxxMotion 95-el itatom a Vectrámat, igaz, hogy +15 Ft/liter, de jól megy vele a szekér és jól is fogyaszt

"A wikipedia nem tudományos lexikon, hanem egy multiplayer módú notepad." by Pikari

De nagyon szép ez az autó. Gratulálok hozzá!!!

Bodrik Köszi a Lidl linket. Van benne jó pár hasznos cucc.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Igen ez lenne a legegyszerűbb, csak jelen pillanatban ez nem lehetséges (nem részletezném miért).
Ő a szelepeket magyarázta, de nem bírok rájönni.

Akkor semmilyen lánc nincs a kocsiban igaz?
Elég hülyének éreztem magam, hogy nem tudtam róla mikor ketten is magyarázták, hogy csörög a lánc...

1-2 nap és rátudok majd kérdezni nála, csak addig is kíváncsi voltam, hogy miről beszélhetett.

[ Szerkesztve ]

Netes képek, de jól látszik, hogy a szűrők el vannak fordulva a szelepen:

Szűrők nélkül:

Itt a hiba leírása és a megoldás: [link]

A szerelő, ha van neki, TIS 2000-ben a "Helyszini Hibaelháritás 2511" alatt kereshet rá.

Ha időben vagy és nem ment tönkre a vezérlésmódosító kerék, akkor ez is elég lehet. Nem egy nagy javítás, fél óra alatt elvégezhető.

Ezt szerintem azoknak is érdemes elvégezni akinél még nem jelentkezett ez a hiba.

'' Ne félj a tökéletességtől! Úgysem éred el sohasem.'' - by Dali

Amíg benzineseim voltak (VW 1.4 16V), addig ha tudtam, akkor OMV MaxxMotion-t, ha nem jártam arra, akkor Shell V-Power Racing-et tankoltam. Nekem MOL-al gyengébbnek tűnt.

Rappi