Nem, nincsen. Vannak 15" méretben igen, de nekem nem ilyen kell. Ha nem számítana, lemennék a tescoba és vennék 4 db-ot vmi szarból és kész. De nem így van.

Fogod magad és elmész egy nagy bontóba és talán ott lesz de nem valószínű, hogy karcmentes darabból bárhol is lenne használtan vagy annak akkor van ára is vagy fogod magad google a barátod meg vatera, teszvesz, onlineapro, duen és még a többi több száz aprós oldal és keresgélsz vagy keresel valahol pl az opelforumon egy G astra fórumot és ott beírod, hogy kellene vagy beírod ott majd a fórumban a lap alján az alkatrészt keresekbe és hátha van valakinek egy poros de karcmentes dísztárcsája fillérekért bár ára ott is megvan mindennek
[link]
Itt meg kell kérdezni, hogy egyet tud-e hozni

[ Szerkesztve ]

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Ja hogy ezt nevezik úgy. Thx, mostmár ezt is tudom.

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Kézzel is lehet polírozni

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Mondjatok nekem jó bontót. Vagy megtenné nekem valaki, hogy elmenne egybe, ha a közelében van? Apróságok kellenének.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

mi kellene?

××XXx××‎"Ha az alkohol akadályoz a munkában, hagyd abba a munkát!"××XX××

Sziasztok! Valakinek van E85-ös tapasztalata?
Majd' 39000-ért pakolják be az etanol átalakítót, de nem tudom belevágjak-e.
Vas: Astra G 1.4 Twinport, kb. 15000 km/év futás, most 3 éves és 55000 van benne.
Esetleg kipróbáljam átalakító nélkül, mondjuk 3 benzin (95) és 1 bioetanol aránnyal?

itt van egy totyik.... nézz be ide is[link]
benézek én is,hamár szóba hoztad

[ Szerkesztve ]

××XXx××‎"Ha az alkohol akadályoz a munkában, hagyd abba a munkát!"××XX××

Kettő darab fekete műanyag tartóbak, a hátsó lökhárító alsó fekete csíkját tartja, az alumínium lökhárító-sínbe van belepattintva.
Alsó motorburkolat jobb széle. Alul kezdődik, majd össze van csavarozva egy darabbal, amely már a kerékjárati ív burkolatának alsó darabja. Erre a két darabra lenne szükségem az összes csavarral együtt. Azok a fülek is kellenének, amibe a csavarok kapaszkodnak.

Vectra C, sedan, 3.0 V6 CDTi, 2004

U.I.: Ne cserélgess már állandóan avatart, azt hittem elsőre, valaki új vagy.

[ Szerkesztve ]

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

ok... felírtam,ha tudok beugrok a bontoba és nézelődök

U.I.: régebben is ez volt az avatarom

××XXx××‎"Ha az alkohol akadályoz a munkában, hagyd abba a munkát!"××XX××

Sziasztok!
Ez mitől lehet? Nyári melegben különösen jelentkezik a következő: ha huzamosabb ideig megyek a kocsival (mondjuk Miskolcról Pestre autópályán) akkor az alapjárat nem periodikus, olyan, mintha ki-kihagyna és elég erős kopogó, csilingelő hang hallatszik a motorból. Voltam vele szervízben, azt mondták ők nem tapasztaltak semmit. (Persze, mert előtte nem járatták 4000-es fordulaton huzamosabb ideig). Bejelentkeztem hozzájuk újra, pont akkorra amikor egy hosszabb útról értem haza. El voltak ájulva, "olyan mint egy dízel". Azt mondták, hogy a benzin kompressziótűrése nem megfelelő. Nos, én már mindenféle 95-ös naftát kipróbáltam (MOL ÖMV, Shell, Agip, Jet, Oil, stb.) mégis szar.
A félreértések elkerülése végett: amikor beülök reggel, vagy ha csak itt a városban szaldgálok akkor ez nem tapasztalható.
Gép: Astra 1.4 Twinport

lehet hogy hülyeséget kérdezek,de milyen olaj van benne?

××XXx××‎"Ha az alkohol akadályoz a munkában, hagyd abba a munkát!"××XX××

Combo 1.7TDCI-hez hogyan tudnék fabrikálni adatkábelt és szoftot amivel lehet csatlakozni rá?

Ez nem Ford. Ez CDTi.
Hová akarsz csatlakozni? Fabrikálni szoftvert?
Fogadok, hogy otthon akarsz 150LE-t rakni az autóba, ingyé.

[ Szerkesztve ]

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Ilyen műszerfal háttérvilágítást miként lehet csinálni ?

××XXx××‎"Ha az alkohol akadályoz a munkában, hagyd abba a munkát!"××XX××

Akar a t*köm, nem ment egy porlasztóm, ki lett csrélve, de csak így mechanikailag, állítólag valami softot is resetelni kel. Még azt sem akarom megsinálni, csak egy esetleges hibakódot megnézni. Természetesen a kábelt akarom csak megcsinálni, (egyszerű sosros kábel?) a szoftot pedig letölteni, de úgy , hogy az se kerüljön pénzbe.

Ha ez neked így megfelel.

Azt ne mondd, hogy attól van! Szervízben cserélik, szóval gyári 5w40-es ha jól tudom.

nem mondtam.... kérdeztem ha hidegen meg rövidtávon nem kopog,akkor hosszabb úton főleg nem kéne,mikor meleg a motor...inkább hidegen (mikor az olaj hideg) kellene kopognia (hogyha a hidrotőke kopogására gondolsz)....gondolom én...

[ Szerkesztve ]

××XXx××‎"Ha az alkohol akadályoz a munkában, hagyd abba a munkát!"××XX××

Ahhoz Tech2 vagy OP-COM kell. Vegyél a neten. A crackelt mindegyiknél filléres.
A CDTI-ben amúgy nincs porlasztó, sosem volt. Ha lenne, akkor sem kellene resetelni hozzá. Valami egyéb baj van.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

majdnem elfelejtettem voltam bent a bontóba,nincs Vectrájuk környéken van még pár bontó,ha arra visz az utam,beugrok még

××XXx××‎"Ha az alkohol akadályoz a munkában, hagyd abba a munkát!"××XX××

Nem, nem. Ez valami más lehet. Valami túlmelegszik és a gyújtást elállítja. Nem akkor ég el a kverék amikor kéne, hanem hamarabb (öngyulladás?) ez okozhat erőd dinamikai hatást és a dugattyúrúd ráver a főtengelyre a csapágyon keresztül. Ebben azért nem vagyok biztos. Mindenesetre látom más nem tapasztalta

Szerintem teljesen olyan, mintha Lambdás lenne.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Sziasztok!

Azon gondolkodom, hogy a normál izzót lecserélem a verdában (Gastra) Xenon hatású izzóra.
A kérdésem az lenne, hogy ezt érdemes megvenni?

(Ja és jól tudom, hogy H1-es kell? )

Köszi!

üdv.

[ Szerkesztve ]

Öngyulladás csak akkor lehetséges ha nem megfelelő hőértékű a gyertya. Az üzemanyag hibájából ez nem hiszem, hogy létrejönne, főleg ha több kúton is tankolsz és mindig ugyanaz a helyzet.
a dugattyúrúd ráver a főtengelyre a csapágyon keresztül, a hajtókarra gondolsz? Kizártnak tartom, nincs akkor hézag a főtengely és a csapágy között vagy ha van akkor már régen rossz mert hajtókarcsapágyas a mutatvány, viszont akkor mindig kopogna. Esetleg azt tudom elképzelni, hogy tényleg nem a megfelelő időpontban gyullad be a keverék hanem előbb és az okozhat kemény, kopogó járást.

H Astrától felfelé müködik az hogy rá a fékre meg a gázta és gyujtást adni.. Nekem ugyanazt olvasta ki mint a Tech2..

Amugy menjetek be ingyenes átvizsgálásra.. Hibakódokat futóművet nekem mindig ellenörzik..

[link]

De szerintem ne ilyen kéket. Évekig szidták a VW-t emiatt.

[ Szerkesztve ]

Vagy H4, vagy H7. H1 az a ködfénylámpa. Ha a távolsági ua. az izzó, mint a tompított, akkor H4 (3 saru). Ha nem, akkor H7 (2 saru).

Mondjuk fingom sincs, mitől lenne egy sima izzó HID class, de jó hülyíteni a népet.

[ Szerkesztve ]

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Igen, a hajtókarra gondoltam...
Lehet, hogy kicserélem az összes gyertyát. bár még mindíg jók (mármint szemrevételezéssel épek, tiszták, jó a hézag is)

Hol a lambda szonda? Kicserélem azonnal, ha nem túl gyilkos ára van.

[ Szerkesztve ]

Nem muszály cserélned csak nézd meg valami katalógusban, hogy milyen a belevaló és ami neked van az megfelel e ennek. Attól lehet teljesen jó meg ép, hogy olyat tettek bele aminek a hőértéke nem megfelelő.
Lambdaszonda a tiédben már 2 van szerintem, a szabályzószonda a kipufogócsonkban (ez szokott gyakrabban tönkremenni) a másik már a kipufogócsőben a középsődob előtt. Ha csak egy van benne akkor a kipufogócsonkban. Szerintem az utángyártott is legalább 20k bele. Ha megméritek a károsanyag kibocsájtását abból azért kiderül, hogy jó e a szonda vagy villanyosságszerelő ki tudja mérni.

[ Szerkesztve ]

Köszi a választ! Tanultam valami újat!

Sziasztok! Ha valakit érdekelne, van egy pár felesleges 256-os hűtött TEXTAR féktárcsám, dobozában, papírjával. A tárcsák kb 1 hónapot használtak, magamnak szerettem volna, de sajna dízelhez való, ami vékonyabb, mint ami nekem kell. Asszem 22-s 24 helyett. vagy valami ilyesmi. Jelképes áron bárkijé lehet.
Mielőtt kérdeznétek, azért használt, mert az ember levettette, zavarta, hogy csikorok a fék, hiába mondtam neki, hogy a hitvány fékbetét miatt van, nem hitt nekem. Vett másikat, persze az is csikorog.

hali,
240-es helyére feltehető

ELADÓ <<narancs Honor Magic5 Ultimate>> <<Újszerű, doboz, minden kellék>>

Ez kérdés volt?
Mert csak úgy tudod feltenni ha cserélsz féknyerget meg kengyelt is. Nem tudom milyen autóra gondoltad de a 256-os tárcsához már a 13-as felni sem megy fel szerintem.

Ki tudja amúgy. A 292-es hűtött tárcsához ua. a fékbetét kell, mint a 278-as simához.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

A betét egyforma a kicsiknél is, a 236-os meg a 256-os tárcsához is ugyanaz a betét megy, sőt még a hűtött tárcsához is. De mind a 3-nál más a nyereg meg a kengyel is, a hűtöttnél szélesebb, a nagyobb átmérőjűnél meg értelemszerűen távolabb vannak a felfogató furatok. Én lecseréltem a sima tárcsát hűtöttre de cseréltem kengyelt meg nyerget is. Nagyobb átmérőre meg nem mertem mert attól tartottam, hogy nem megy fel a 13-as felni és a téli gumi nekem azon van, nyárival nem lett volna gond. Gondolkodtam a hátsó tárcsán is de az nagyon macerás mert B Corsa-ban gyárilag nincs tárcsás hátsó híd.

Én értem, de... A hátsó fékkel szívtam meg. Rendeltem szettet, de benéztem, simát rendeltem hűtött helyett hátulra. Erre rendeltem még egy szettet, ekkor tűnt fel, hogy ua. a fékbetét. Így az elsőre rendelt fékbetétek lettek az új tárcsákkal. Csakhogy a rossz tárcsa nemhogy nem hűtött, hanem 278mm 292mm helyett. Akárhogy nézem a 14mm eltérés. Hogyan lehet jó hozzá ua a fékbetét, miközben más a rádiusz?

Mindegy, a rossz rendelés pont ma adtam postára. Buktam rajta 4e forintot. Szar a magyar piac, a szett értéke kb. 30e forint volt, én 17-ért adtam el.

Ha hátulra tárcsát raktál, más fékerő-szabályozó kellene, azzal meg le is lőnéd a tárcsa értelmét. Maximum szebb.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Attól, hogy a teljes átmérő nagyobb még az a része lehet azonos szélességű ahol a betét felfekszik csak ebben az esetben az agyrész nagyobb átmérőjű. Bár sosem mértem de gondolom így lehet.
A hátsó tárcsa csak egy ötlet volt de mivel nincs gyárilag tárcsás hátsóhíd így el is vetettem a dolgot, ha lenne akkor komplett hídat cseréltem volna.

ti hallottatok már olyanról, hogy autó hűtőjében csapvízzel is lehet keverni a fagyállót?
most volt szervizben az astra és csapvízzel pótolták a hűtőből a lét, mondván, hogy ez az opel előírás. és mutatott egy hűtőfolyadékos dobozt, tényleg csap piktogram van rajta.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

az 1.4-es twinportnak nem kellene extra benzin szerintem, de próbáld ki carrera 95-tel vagy kék benzinnel.
megnézném még a gyertyákat, a gyújtás alkatrészeit...

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

a csapvíz levízkövesedik lehet,hogy fagyállóval keverve nem...de akkor minek veszek én külön deszt.vizet,kérdem én

[ Szerkesztve ]

××XXx××‎"Ha az alkohol akadályoz a munkában, hagyd abba a munkát!"××XX××

Kizárt. Agyonb.ssza az egész hűtőrendszert. Megesz mindent a vízkő. Én értem, hogy közömbösítené némileg a folyadék, de a kalcium és társai nem hiányoznak a rendszerbe.

[link]

[ Szerkesztve ]

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Nem célszerű csapvízzel tölteni a vízkövesedés miatt, én még csak olyan piktogrammot láttam a kiegyenlítőtartály környékén amin volt egy kis csap de át is volt húzva egy piros vonallal. Bár többször láttam már én is, hogy sima vízzel töltötték fel.

mindenkinek kösz a választ...
ez akkor azt jelenti, hogy nem maradt a környéken elfogadható opel márkaszerviz.
száradjon le a kezük.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Hi!
Astrás kollégáktól kérdezném , hogy merre kell keresni a benzinszűrőt? Mennyire szívás kicserélni? (F Astra, '94 1.4)

[link]

Postázós üzenetekre nem válaszolok. Sajnálom...RT-AX58U v1