"A szabvány feltételeit lényegében a már piacon lévő önvezető rendszerek is tudják teljesíteni"

Ha tudnák akkor egy sima tipusengedélyeztetés után máris ott lenne az L3.
De nem tudják.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Hol tudnák amikor még a "legfejlettebbnek" hitt rendszer is simán öl meg embereket.
Maradjunk annyiban, hogy nem tudják.

Honnan tudod, hogy nem hoz semmit? Talán láttad a szoftvert belülről? Ott voltál amikor "levizsgázott"? Egy lópikulát, kb. az van, hogy találgattok meg megy a legenda gyártás.

Amit tudunk, azaz a TÉNYEK. A Merci megkapta a Level 3-at korlátozott körülmények között. Tesla nem kapta meg SEMMILYEN körülmények között. Tudjuk még a Tesla megölt pár ember "önvezető" módban, egyedüliként az összes autógyártó közül.

Ezt (adók kiesése, helyette más adók) eddig is tudta mindenki. Semmi új vagy váratlan nem történt.
Az önvezetésről feljebb már kifejtettem a véleményem.

Köszönöm a kioktatást, de a bullshit reklám cikkeket olvasgasd Te.

"abban a 10 másodpercben a felmerülő problémákat az autónak meg kell tudni oldani."

Hűha, és ez autónként 2-3 millióért 60 km/h - ig autópályán sikerül? Tapsoljuk meg! A többiek le vannak nyomva!

A gond az az, hogy még a reklámcikkekig sem jutottál el.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Most elhatároztad hogy fullba fogod tolni a kretént?

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Addig nem is akartam eljutni. Az a Te tereped.

Megnyugodhatsz, nem süllyedek le a szintedre.

Aki napi 100km - 250km megtett táv alatt autózik, annak tényleg elég lehet estére feldugni egy sima villásdugóra, ha csak nagyjából számolom.
Hány kWh óra energiát tölt az akkuba egy 1 fázisos töltő óránként?
(Sajna fogalmam nincs, hogy a hatásfok végén mennyi marad a konnektorból max. felvehető ~3680W-ból. Viszont érdekelne a gyakorlat. )

#358 HuszárL: Én megértelek és jogos kérdés. Fura ahogy alakul a kultúra. És szerintem nem feltétlen mindig a jó irányba, hiába a fejlődés.... Nagyon félre tudja vinni az emberi természetet.
Én is gyakorlom, hogy néha másfele megyek, kerül úton, amerre még nem jártam... Bakker, még a hazámat se ismerem töviről-hegyire... Autópályán meg csak akkor ha az idő számít és nem az út élvezete.

[ Szerkesztve ]

Jevons paradox

Ez sok mindentől függ. Milyen típusú autó (pl. Zoe - nál sokkal több lesz a veszteség villásdugóval, gyárilag nem is adnak hozzá ilyen töltőt), illetve az akku temperáláshoz is energia kell. Számoljunk mondjuk átlagban 2-3 kW - al óránként, illetve AC esetén autó típustól (és töltőoszloptól) függően jóval nagyobb lehet a szórás, 2-20 kW. Akinek ez nem elég naponta, az úgyis olyan autót fog venni, ami nem csak városi használatra elég, tehát útközben is gyorsan villámtölthető. Szerintem amikorra a legtöbb autó elektromos lesz, a helyi töltőhálózat is ki lesz épülve, illetve a hosszú utakra is mind az újabb autók, mind a villámtöltő hálózat alkalmasabbak lesznek. Ez Magyarországon kb. 2050 - től várható. (2035 + 15 éves autó átlag életkor)

[ Szerkesztve ]

"égett ki tervezési hiba miatt, mint a BMW-nek"

Egy darab BMW sem égett ki tervezési hiba miatt.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

miert mi volt a lenyeg amit nem ertettem meg ? az autogyartok IS es a vasarlok IS masodik eletterkent tekintenek a jarmure, ennek figyelembevetelevel vasaroljak es a gyartok ennek figyelembe vetelevel gyartjak. mondom, semmi gond. nekem is van BMW-s ismerosom, #csakhatso #csakmanualis #csakkeresztbe, de tenyleg nem erted, hogy az 51eves , 6 fos KKV tulaja meg a 38 eves fulltime anyuka milf az X5 -be _teljesen leszarja_ , hogy mennyi ido alatt valt a steptronic sport ? az egyetlen ami erdekli hogy kenyelmes legyen, meg legyen spotify, hangulatfeny, temperalt pohartarto, napfenyteto meg valami applikacio hogy mobilon is lehessen nezni, hogy mennyit toltott eddig fel. ja meg lezervilagitas, merino bor belso.
EZ adja el a nagy bmw-ket. gondolhatod azt, hogy a 600 loero meg nagy turbo, de nem. a grand lusso belso, meg a keramia gombok.
ez a baj az autofanatikusokkal, veled is, hogy nem ertitek meg hogy azert autoba ulni hogy netto autoban ulj, ez egy mocskosul retegigeny. egy globalis gyarto meg nem gyarthat erre abban a szegmensben amiben a bmw gyart, mert ehenhal. nagyon sok autogyarto van aki az autozas elmenye miatt gyart autot es nem azert hogy kozlekedni tudj, csak azok pont 1 nagysagrenddel tobbe kerulnek mint a bmw, mert MARGINALIS a piacuk. evente 1600 embernek gyartanak autot, a bmw meg naponta 1600 embernek.
tenyleg nem hiszem el hogy valaki latja mondjuk (ha mar tema) a tesla eladasi szamait es tenyleg nem jon le belole, hogy az emberek nem VEZETENI, hanem UTAZNI akarnak ? nem azert veszik a teslat hogy este 1 oraval kesobb erjenek haza, hanem azert hogy meg azt a kis idot amit a kocsiban ulnek, azt is a leheto legkevesbe kelljen vezetessel eltolteni mert nem vezetni akarnak, hanem egy pontbol a masikba menni. es ha ez megoldhato ugy, hogy kozven csak varni kell es semmi mast, lehet netezgetni, beszelgetni, kajcsizni meg nemtudom akkor egyszeruen ezt valasztjak, mert ezt akarjak. en sem akarok vezetni, kell, mert mashogy sokkal nehezebb eljutni rovinj-ba, de ha lenne opciom hogy abban 6 oraban konkretan egy pedalhoz sem erek hozza, akkor egy pedalhoz sem ernek hozza es mondjuk nem kene kivennem +1 nap szabadsagot a munkahelyemen, mert az egy munkanapnyi ut alatt pont tudnek egy munkanapot dolgozni.
EZ A TOMEGIGENY. nem a manualis valto, nem a hatsojerekhajtas, nem 800nm driftelni, ezek egyik sem tomegigeny. epp ezert nem is erre gyartanak autot.

sikerult leszurni a lenyeget?
neked az auto hobby, a haverodnak is hobby meg meg nagyon sok embernek hobby. csak azt vedd mar eszre hogy az a nagyon sok ember a vasarlok toredek szazaleka. mindenki masnak , a maradek 9X%-nak meg egy szukseges eszkoz es _semmi tobb_.

[ Szerkesztve ]

"Those who would shave the beard for pussy deserve neither the beard or the pussy." - Ben Franklin, probably

Ja tényleg, bocs. A minőségellenőrzés nem megfelelősége miatt. Sokkal jobb.

Cancel all my meetings. Someone is wrong on the Internet.

"De ebben a BMW elégé ludas, mert EU-ban későn kezdte visszahívni az autókat"

Hülyeség. A BMW azonnal elkezdte visszahívni az autókat, amikor megvolt ehhez minden szükséges információ, és új alkatrész a cseréhez.

Komolyan nem tudom honnan veszitek ezt a sok hülyeséget.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

De, teljesen így ment. A BMW AZONNAL elrendelte a visszahívást,.amint minden információ rendelkezésre állt.
Nem Kínában voltak az első visszahívások, hanem Dél-Koreában, 2018 július végén, augusztus elején pedig elindultak Európában is.

Ne a bulvárszar TC-ből tájékozódj.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Mondjuk engem erdekelne ezt honnan tudod, ott voltal a bmw vezetoi meetingjen ahol szambavettek hogy vajon minden informacio a rendelkezesre all-e?

BMW-nél mérnök, kint

Milyen szervizigény? Ez nem Dacia. Max pollenszűrő csere van...

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Maximum portas. De ha ezzel a tudassal ott mernok az sok mindent megmagyarazna hogy miert vezeti a bmw a legmegbizhatatlan (auto)motorok listajat…

egy biztos, ha mernok is a BMW-nel, az semmit nem jelent, hisz megjott a forum Pistaja es megszakertette, hogy ki jo es ki rossz mernok a BMW-nel. Alig kurva undorito amit eloadsz most, alig. egyebkent meg engedd el a BMW-t ha szerinted megbizhatatlan es maradj a mercinel amin feltehetoen ultel (remelem ervenyes berlettel) mikozben ideszartad ezt a napkommentjet
azt mondjatok mar meg, hogy honnan ez a pusztito magabiztossag ? marmint erted, itt egy srac aki a BMW-nel mernok elvileg, erre idejossz te, kurvara kozod nincs ehez, de a vilagon semmi, es fogod es a legnagyobb magabiztossaggal eldontod, hogy most o jo e a szakmajaban vagy sem. ez hogy jon ki fejben, azt mond meg.

[ Szerkesztve ]

"Those who would shave the beard for pussy deserve neither the beard or the pussy." - Ben Franklin, probably

Honnan tudod hogy mernok a bmwnel? Lattad a munkaszerzodeset, netalan ismered szemelyesen?
marmint erted, honnan ez a magabiztossag, megjon random forumozo hogy o a bmwnel dolgozik, erre te idejosz hogy mas ez hogy meri ketsegbe vonni?
es ha en meg a mercinel dolgozok?

egyebkent meg ugy jon ki hogy kozolte hogy a psa (prince) motor a vilag legmegbizhatobb motorja, es erre bizonyitekkent hozta Novoth Tibort aki abbol el hogy hozza hordja a fel orszag a besz@rt psa motoros autokat…

"kozolte hogy a psa (prince) motor a vilag legmegbizhatobb motorja"

Ki közölt ilyet és hol? Idézed?

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Azt én mondtam nem ő, de nem így és nem azt amit te állítasz. Picit szelektív már az a memóriája pista bátyám? [link]

[ Szerkesztve ]

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

nezd, nem tudom. feljebb irta valaki, lehet o tudja/ismeri szemelyesen. siman lehet, hogy nem ogaz. az vissont egyertelmu, hogy az o hozzaszolasaiban van informacio, ami alapjan akar meg lehet is mernok a bmw-bel. a tiedbe meg lofasz nincsen, csak krakogas a semmirol. tehat lehet, hogy o nem mernok a bmw-nel, de sokkal elobb elhiszem hogy az, mint rolad hogy a mercinel vagy mernok. kb ennyi.

"Those who would shave the beard for pussy deserve neither the beard or the pussy." - Ben Franklin, probably

Én a saját nevemmel fórumozok, nem vagyok gyáva, hogy elbújjak valami álnév mögé. Szóval nyugodtan kiszedhetsz arról a listáról

Kezd ultragáz lenni ez a fórum. Ver az asszony? Csicskáztat a főnök,hogy némely ember itt éli ki magát? Tiszta szégyen

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4