Nagyon szimpatikus gyártó, hajrá.

Jó ötlet az akkucsere! De jobb lenne egy hidrogéncellás gyorstöltő. Úgy kellene tankolni, mint a benzineseket. Az lenne a hasonlatos használat.

Surface Book és egy Csúz a körtefán!. Pentax-szal fényképezve!

Hát mit ne mondjak eléggé szimpatikusak, optikailag is a verdák .

Hány nap alatt lehet feltölteni otthon a verdát?

Mocskos idők, szeretned kéne, A jövő itt van és sose lesz vége! Mocskos idők a sarokba bújva! A jövő itt van, kezdjük újra!

"BaaS, azaz battery as a service"

ez a jövő, ha már nem lehet mindenhova supercharger oszlopokat tenni (+ a villamoshálózat terhelése is csökkenthető így.)

nem rossz, ha bejön nagyon szakítnak majd

Majd kapható lesz 2024 vagy soha..... Egyenlőre nagyon nem éri meg városon kívül a villany autózás. Sokkal drágábbak a kocsik, mint ugyanaz a kategória benzinesben, a töltés úgy fizetős, hogy közel a benzin árba van árazva és sokan nem tudnak otthon tölteni. Ezt a hatalmas felárat igen nehéz visszahozni jelenleg. Persze majd lesz fejlődés gondolom, de nem Mo. Amíg a kocsik átlagéletkora bőven 14 év felett van, senki nem tud venni átlagember, fizetésből jó elektromos autót, legalábbis Mo-n.

Napi 312 csere óránként 13-at jelent. Vagyis egy óra alatt kell feltölteni a 100kWh-s akkut. Sportos lesz.

#5 k-adi: Cserébe ide 12 Supercharger oszlopot kell egy helyre. Szerintem ez pont nem csökkenti a villamoshálózat terhelését, sokkal pontszerűbbé teszi.

pontszerűbb
és talán jobban kiszámíthatóbb is

Van valami előre lépés az akkumulátorok gyártásával, tárolásával és újrahasznosításával kapcsolatban?

HARLEY-DAVIDSON Custom & DUCATI Meccanica, Bologna.

Nah ezek szép adatok. Nem is árt egy kis verseny ennek a lusta bandának.

Úgy jól laktam, mint a duda, Hála Neked, egek Ura.

Kívülről rohadt jól néz ki

A sas száll ide - száll oda, de a szálloda nem sas ide - sas oda || Logitech <3 || Xiaomi 4 Pro gen2 <3

Külsőre egy picit modernebb Model S, nekem kicsit fantáziátlan.
Az tudjuk hogy egyepőre nagyon kicsi gyártó, novemberben asszem havi 7000-nél tartottak, az Kínában kerekítési hiba. De egy kisebb SUV-ukkal állítólag jönnek Norvégiába. Na ott kíváncsi lennék az akkucsere programra és infrastruktúrára.

Jó pilóta alagútban nem katapultál

Na, alakul ez. Már majdnem tudja egy harminc éves Passat hatótávját.

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

Remek sajtóanyagot írtak, de azért szerintem várjuk meg a konkrét, ténylegesen is létező autót, hogy abban mennyi és hogyan valósul meg ezekből az ígéretekből.

#13 8th: most te tényleg a "legostobább hozzászólás" díjára hajtasz?

[ Szerkesztve ]

DRM is theft

A Sony is egyre jobban próbálkozik, nem állnak meg a bemutatónál.

https://e-cars.hu/2021/01/12/megis-valosag-lesz-a-sony-elektromos-auto/

minél több, annál nagyobb az esély valamelyik jó is lesz!

hajrá hajrá

Az másodlagos-harmadlagos felhasználás után végső nyersanyag-újrahasznosításra a VW 72%-nál tart, 97% a cél. Az EU-ban törvényileg már 60% fölött kell lenni ha jól tudom

Ehhez képest a benzint / dízelt elhasználás után hol tudjuk használni? 30 év után szét tudjuk szedni és 90+%-ban újhasznosítani?

Teljesen felesleges az ilyeneknek válaszolnod.

„Kettős úton halad az emberi élet: Egyik a gyakorlat, másik az elmélet. ”

Ejha, nem is rossz!