Nagyon jól teszik.

Inkább azt kérdezzék miért nincs szobrom, mint azt, hogy miért van...

Helyes! Végre kezdenek felébredni. Nagyon vissza fog még ütni ez a túlzott erőltetése az EV -knek a "zöldülés" oltárán. Nagyon sok sebből vérzik jelen állapotában a teljes koncepció. A Toyotának is teljesen igaza volt és van, hogy ők nem ugrottak fel a hpye vonatra és kitartottak a hybrid technológia mellett. Meg is látszik az eredményeiken.

We are the first of cyber evolution. We are the first to program your future.

https://edition.cnn.com/2024/04/24/business/ford-earnings-ev-losses/index.html

Valószínű az amerikai EV-forradalom kapcsán sem optimisták az eddigi veszteségek alapján.

Well, well who whould have thunk...

I'm no hero Doc, I'm just your regular US Army Mark 4 cyber commando

Állítólag teljesen új modellekben is gondolkodnak.Az egyik egy kisautó ,valami Fiesta, de lesz családi autó, akár kombi kivitelben is, legyen pl. Mondeo.

Márciusban csak 3% volt a Ford részesedése az EU-ban, ez elég gyenge eredmény. Ha tovább folytatódik az EV-s bővülés, akkor a Ford kiszorulhat az európai piacról.

Ha a 3% valós, akkor már kiszorult...........

Valósnak valós [link]
De ez még mindig havi 30 ezer autó, elég a megélhetéshez, ha így marad. Az európai piac elég fragmentált (a második helyezett Toyota van 7%-on).

Jó lenne, ha valami crown vic féle sedan-t is gyártanának

Inkább azt kérdezzék miért nincs szobrom, mint azt, hogy miért van...

Hű, érdekes látni ezeket a számokat.
Honda= 0,7 %

[ Szerkesztve ]

Vajon mi lesz azzal a rengeteg akkumlátorral amelyek Magyarországon készülnek majd?

nahat, nem megy a terror. a tenylegesen szabad piacot nem lehet legyozni.

A lítiumion-akkumulátorok gyártásakor keletkező hulladék kritikus problémává válhat, amit azonnal kezelni kell, és ezeket legjobb lenne helyben megoldani – jelezte az Indexnek dr. Kékesi Tamás. A Miskolci Egyetem Anyag- és Vegyészmérnöki Karán már évtizedek óta különleges fémkinyeréssel és fémtisztítással foglalkozó professzor szerint az akkumulátor-újrahasznosító üzemekből sokra lenne szükségünk, annál is inkább, mivel így biztosítható, hogy környezetbarát legyen az akkumulátorgyártás.

A legnagyobb probléma, hogy politikai kérdéssé vált az akkumulátorgyárak ügye, a független szakértőket, az egyetemek képviselőit pedig nem kérdezik meg sem a meghallgatások szervezői, sem a lakosság képviselői, így a valós szakmai érvek meg sem jelennek, de a demagógia annál inkább

A környezetvédelem nagyon fontos, és ezek olyan technológiák, amelyek ezt abszolút segítik, nem pedig veszélyeztetik

akkumulatorgyartas-miskolci-egyetem-kekesi-tamas-andrada-akkumulator

[ Szerkesztve ]

"A legnagyobb probléma, hogy politikai kérdéssé vált az akkumulátorgyárak ügye, a független szakértőket, az egyetemek képviselőit pedig nem kérdezik meg sem a meghallgatások szervezői, sem a lakosság képviselői, így a valós szakmai érvek meg sem jelennek, de a demagógia annál inkább"

Ez minden nagyobb beruházásnál így van. De a GDP-t majd megdobja, az már más lapra tartozik hogy a profitok majd szépen kiáramlanak az anyaországaiba ezeknek a befektetőknek, a magyar meg még szegényebb lesz. Mindeközben még a környezetünket is tönkretesszük.

De a kormánynak jó, mert lehet majd verni a faszt hogy hány munkahely teremtődött (az hogy a nagy része ennek betanított munka, már megint lényegtelen). Illetve persze, a beruházásk által zsebre raknak majd pár száz milliárdot kormányközeli arcok. Mindenki nyer, kivéve az ország.

I'm no hero Doc, I'm just your regular US Army Mark 4 cyber commando

Majd rá fognak jönni, hogy nem környezetbarát az EV-se. (persze igazából ezt most is lehet tudni) Csak sajna akkor már visszafordíthatatlan környezetkárokozás fog történni hazánkban...

Orbánék egyik legnagyobb b@romsága, hogy idehozzák mind a gyárakat.

Hol van már az, hogy nekünk valami innováció központtá kéne válnunk, mert a mi erőforrásunk a tudás?

[ Szerkesztve ]

A számítástechnika új negatív trendjei: ujtechkor.blog.hu

Az, hogy tévedtek érdekes feltételezés.
Pszichológiával és matekkal könnyen lehet(ne) szűrni őket

george carlin education

Nem tudom, kifejtened bovebben hogy mi koze van annak amit irtal ahhoz amit en irtam?

Tobbek kozott erdekelne hogy az altalam irt tudas veszelyes az milyen kapcsolatban all a tudomany kepviseloi tevedtekkel.

Illetve hogy a ket kilo krumpliert megveheto magyar szavazok milyen kapcsolatban allnak az izrael-palesztin konfliktussal vagy a tudomannyal? (Mondjuk ez utobbira speciel tudom a valaszt)

[ Szerkesztve ]

Amíg legalább egy nagyságrenddel nem tudják bővíteni az akkumulátorok tárolókapacitását a tömegük drasztikus lefaragása mellett, addig semmilyen EV forradalom nem lesz.

Persze az állami támogatásokkal megtolt, mesterségesen generált keresletből úgy néz ki, mintha a az EV határa csillagos ég lenne, de mihelyt végük a szubvencióknak máris nem olyan vonzó az egész.
De ez már az elején is látszott. A Fordnak mi tartott ennyi ideig?

A vegetariánus ősi indián szó. jelentése: ''Béna vadász'' TELEFONSZÁMOM a profilomban

Miért, az összes többi autó gyártónak akik csak szenvednek az EV-kkel, mi tart ennyi ideig?

We are the first of cyber evolution. We are the first to program your future.

Olcsobb lesz.

Inkabb az EU-s agyonszabalyozast kene felrugni. Mindenfele piszlicsare baromsagot adminisztralni kell(no meg adozni), Nagyjabol 1 alkoto munkatars 1 munkaorajara 5-7 ora adminisztracios munkaora jut, aztan mindenki picsog, hogy draga minden es draga az auto, bezzeg a hulladekudvarban 100ezer forint egy tonna vas, akkor miert kerul ennyibe a jargany.

[ Szerkesztve ]

Az akkumulátor újrahasznosító technológia létezik.
Azért nincsenek még ilyen üzemek, mert a legyártott autó akksik többsége még üzemel. Még nincs mit újrahasznosítani.
Lényegében ledarálják az akkumulátorokat, majd ami abból lesz, onnan szeparálják az alkotóelemeket. És nyilván ezt nagy üzemméretben lehet rentábilisan csinálni. (Ahogy amúgy a bányászatot is)

És egyáltalán nem fenyeget a veszély, hogy ne hasznosítanák újra az akksikat, mert üzletileg nagyon is megéri, sokkal olcsóbban lehet így kinyerni a finomított nyersanyagokat, mint bányászattal.

Szóval a professzor urat lehet azért nem kérdezik meg a témában, mert jól láthatóan nincs képben azzal, hogy az amúgy helyes problémafelvetésén mások már dolgoznak és a problémát kvázi megoldották.

[ Szerkesztve ]

egy konkrét crown vicért a fél karomat odaadnám....

" Persze, ha elég ideig torzítasz egy "nézőpontot" akkor előbb-utóbb találsz hozzá igazságot. " , "A minőséget meg kell fizetni,minden másra ott az AMD!!! " " Pontosan. Különben is, akkor jó, ha nekünk jó. Ha mindenkinek jó, abban mi a jó" by Zebra

Nem ebben az országban élsz haver, vannak ilyen "üzemek". Nem csak a kifingott aksikat kell feldolgozni, hanem a rengeteg selejtet is. [link]
Aki nem hallott/olvasott erről meg a gödi balhékról az a seggében hordja a fejét.

Meg szétb@szott környezet.

Na ezt a dealt megnézném élőben.

Akkor lenne szabad átállni az EV-re, ha az akkuk feldolgozása minimális környezetkárosítással megoldható lenne, de a jelen technológiával ez nem így van. A felhasznált anyagok veszélyessége mellett a feldolgozás ugyanolyan energiaigényes és vízigényes folyamat mint a gyártás. A jelenlegi mocskos kormányzati hozzáállás mellett sok jóra nem lehet számítani, mert a gyártók semmiféle retorziót sem kapnak szennyezés esetén. (pl. a gödi samsungnak most állnia kellene...)

És egyáltalán nem fenyeget a veszély, hogy ne hasznosítanák újra az akksikat, mert üzletileg nagyon is megéri, sokkal olcsóbban lehet így kinyerni a finomított nyersanyagokat, mint bányászattal.

Pedig nem. A litium-ion ujrahasznositasa nem tud versenyezni az olcso kinai banyakkal. Majd a jovoben jo lehet.

Rosszabb esetben el lesz ásva ott, ahol készültek, rosszabb esetben megkapja afrika, mint a többi elektromos hulladékot.

Monjduk azzal a kemény 2db modellel itt az EU-ban nagyon nem is erőltették meg magukat. 😂

nemmindegy? Ugyis mindmeghalunk a globális felmelegedéstől 5 éven belül

Van nekik összesen 3 darab elektromos modelljük, ebből kettőt lehet kapni EU-ban.
Az F150 Lightning az, amit nem hoztak ide.

Igen, ahhoz képest, hogy elektromos forradalmat tűzték ki a zászlóra, meg politikusoknál puncsolnak állami támogatásért, hát amit letettek az asztalra ezen a téren, arra csak annyit lehet mondani, hogy kurva gyenge.

[ Szerkesztve ]

Az F150 Lightning az, amit nem hoztak ide.

hát én bánom kicsit, de... nem tudom idehaza mennyire élik az F150-et.... pláne elektronyosban

" Persze, ha elég ideig torzítasz egy "nézőpontot" akkor előbb-utóbb találsz hozzá igazságot. " , "A minőséget meg kell fizetni,minden másra ott az AMD!!! " " Pontosan. Különben is, akkor jó, ha nekünk jó. Ha mindenkinek jó, abban mi a jó" by Zebra

Nem mindegy.

Nem élik semennyire, azért nem hozzák ide ezeket a full size pickup truck-okat.
Nem fér el az úton, nem fér be semmilyen parkolóhelyre, nem teljesíti az európai személyautós ütközési normákat, és Európában amúgy is csak az használ pickup-ot, akinek tényleg pont erre van szüksége, ami elég vékony fizetőképes kereslet.

naigen.... pont ez lett volna a tippem nekem is.. .hm

" Persze, ha elég ideig torzítasz egy "nézőpontot" akkor előbb-utóbb találsz hozzá igazságot. " , "A minőséget meg kell fizetni,minden másra ott az AMD!!! " " Pontosan. Különben is, akkor jó, ha nekünk jó. Ha mindenkinek jó, abban mi a jó" by Zebra

Semennyire. A petrányitól tudsz venni F150-et, de elég nagy sz*pás lesz vele az élet a hétköznapokban.

[ Szerkesztve ]

Kivéve, ha arra használod, amire való: tanyára.

A franc se tudja...de most a Ford a téma nem a többi autógyár.

Megjegyzem ha szabályozókkal nem kényszerítik a gyártókat a takarékosabb, környezetbarátabb megoldásokra, akkor maguktól nem lépnek abba az irányba.
Azzal viszont egyetértek, hogy azért ésszel kellene csinálni.

A vegetariánus ősi indián szó. jelentése: ''Béna vadász'' TELEFONSZÁMOM a profilomban

Hátha a többiek is meggondolják magukat. A dízeles Volvokat kár lenne elengedni.

Az emberiség két legnagyobb találmánya az írás és a mikrohullámú sütő.

saját motorjuk? (nem tudom, nem figyelem ezt a vonalat )

" Persze, ha elég ideig torzítasz egy "nézőpontot" akkor előbb-utóbb találsz hozzá igazságot. " , "A minőséget meg kell fizetni,minden másra ott az AMD!!! " " Pontosan. Különben is, akkor jó, ha nekünk jó. Ha mindenkinek jó, abban mi a jó" by Zebra